Коробка передач: 1 - пробка заливного отвору; 2 - вимикач світла заднього ходу; 3 – картер коробки передач; 4 - сапун; 5 - вантаж механізму перемикання передач; 6 - важіль увімкнення передач; 7 - картер зчеплення; 8 – важіль вибору передач; 9 - датчик швидкості; 10 - сальник приводу лівого колеса; 11 - кришка; 12 – пробка зливного отвору.
Ідентифікаційний номер коробки
Ідентифікаційний номер коробки передач Н51973 337661 розшифровується так:
- Н - тип (Н: M5AF3);
- 5 - рік випуску (2005);
- 1973 - код передавального числа головної передачі (1973: передавальне число 3,842; 2073: передавальне число 3,650;
- 337661 - серійний номер (000001-999999).
Коробки передач двигунів 1,3 л та 1,6 л відрізняються передавальними числами головної передачі.
Коробка передач перетворює крутний момент, що передається від двигуна за величиною та напрямом. Це необхідно для забезпечення оптимальної швидкості та прохідності автомобіля, а також для найбільш економічної роботи двигуна та руху автомобіля заднім ходом. стоянки автомобіля та при його русі за інерцією з працюючим двигуном.
Деталі коробки розміщені в картері, який болтами пригвинчений до задньої частини двигуна.
Крутний момент від двигуна через зчеплення передається на вхідний вал коробки. Вихідний вал коробки передач передає крутний момент через диференціал до приводних валів. Увімкнення передачі здійснюється переміщенням ковзної муфти синхронізатора, внаслідок чого шестерня жорстко з'єднується з валом коробки.
Коробка передач є дуже складним агрегатом і її ремонт необхідно проводити в спеціалізованій майстерні, тому в цьому розділі наведено тільки зняття та встановлення коробки передач.
Для зняття коробки передач необхідно підняти автомобіль і закріпити його в цьому положенні. Також необхідно використання стаціонарного домкрата.
Механічна коробка передач
Коробка передач (відомості для встановлення)
Передавальні числа коробки, агрегатованої з різними двигунами, наведені в таблиці.
Передавальні числа механічної коробки передач
| Передача коробки | Робочий об'єм двигуна, л | |||
| 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1,6 | |
| I | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 3,615 |
| II | 1,950 | 1,950 | 1,950 | 1,950 |
| III | 1,286 | 1,286 | 1,286 | 1,286 |
| IV | 0,971 | 1,030 | 0, 971 | 1,031 |
| V | 0,780 | 0,825 | 0,825 | 0,825 |
| Задній хід | 3,250 | 3,250 | 3,250 | 3,250 |
| Головна передача | 4,294 | 3,842 | 3,650 | 3,650 |
Для ремонту та обслуговування коробки передач необхідні такі спеціальні інструменти та пристрої:
- траверса для вивішування двигуна при знятті та встановленні коробки передач (номер за каталогом запасних частин та пристроїв 09200-38001);
- комплект опор траверси для вивішування двигуна при знятті та встановленні коробки передач (номер за каталогом запасних частин та пристроїв 09200-1С000).
Дані для перевірок та регулювань, мм
| Осьовий зазор заднього підшипника первинного валу | 0,01-0,09 |
| Осьовий зазор підшипника вторинного вала | 0,05-0,10 |
| Попередній натяг підшипників диференціала | 0,15-0,20 |
| Осьовий зазор провідної шестерні головної передачі | 0,025-0,15 |
| Осьовий зазор переднього підшипника первинного валу | 0,01-0,12 |