Prijenos: 1 - čep za punjenje; 2 - prekidač svjetla za vožnju unazad; 3 - kućište mjenjača; 4 - odzračnik; 5 - težina mehanizma mjenjača; 6 - ručica mjenjača; 7 - kućište kvačila; 8 - ručica mjenjača; 9 - senzor brzine; 10 - uljna brtva pogona lijevog kotača; 11 - poklopac; 12 - odvodni čep.
Identifikacijski broj prijenosa
Identifikacijski broj mjenjača H51973 337661 dešifriran je na sljedeći način:
- H - tip (H: M5AF3);
- 5 - godina proizvodnje (2005.);
- 1973 - šifra omjera prijenosa zadnjeg pogona (1973: omjer prijenosa 3,842; 2073: prijenosni omjer 3,650;
- 337661 - serijski broj (000001-999999).
Mjenjači motora 1,3 l i 1,6 l razlikuju se u omjerima konačnog prijenosa.
Mjenjač pretvara okretni moment koji se prenosi s motora u veličini i smjeru. To je potrebno kako bi se osigurala optimalna brzina i upravljivost vozila, kao i za što ekonomičniji rad motora i pri vožnji vozila unatrag. Osim toga, mjenjač odvaja motor i mjenjač kada je vozilo zaustavljeno i parkirano te kada se kreće s upaljenim motorom.
Dijelovi mjenjača smješteni su u kućište radilice koje je vijcima pričvršćeno za stražnji dio motora.
Okretni moment iz motora prenosi se preko spojke na ulazno vratilo mjenjača. Izlazno vratilo mjenjača prenosi okretni moment kroz diferencijal na pogonska vratila. Zupčanik se uključuje pomicanjem klizne spojke sinkronizatora, zbog čega je zupčanik kruto povezan s osovinom mjenjača.
Mjenjač je vrlo složena jedinica i njegov se popravak mora obaviti u specijaliziranoj radionici, stoga ovo poglavlje pokriva samo demontažu i ugradnju mjenjača.
Da biste uklonili mjenjač, morate podići automobil i učvrstiti ga u tom položaju. Također je neophodna upotreba stacionarne dizalice.
Ručni mjenjač
Mjenjač (informacije o ugradnji)
Prijenosni omjeri mjenjača u kombinaciji s različitim motorima prikazani su u tablici.
Omjeri ručnog prijenosa
| Prijenos mjenjača | Zapremina motora, l | |||
| 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1,6 | |
| I | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 3,615 |
| II | 1,950 | 1,950 | 1,950 | 1,950 |
| III | 1,286 | 1,286 | 1,286 | 1,286 |
| IV | 0,971 | 1,030 | 0, 971 | 1,031 |
| V | 0,780 | 0,825 | 0,825 | 0,825 |
| Obrnuto | 3,250 | 3,250 | 3,250 | 3,250 |
| Glavni zupčanik | 4,294 | 3,842 | 3,650 | 3,650 |
Za popravak i održavanje mjenjača potrebni su sljedeći posebni alati i pribor:
- poluga za vješanje motora kod skidanja i ugradnje mjenjača (kataloški broj rezervnih dijelova i pribora 09200-38001);
- set poprečnih nosača za vješanje motora prilikom skidanja i ugradnje mjenjača (kataloški broj rezervnih dijelova i pribora 09200-1S000).
Podaci za provjere i podešavanja, mm
| Aksijalni zazor stražnjeg ležaja ulazna osovina | 0,01-0,09 |
| Aksijalni zazor sekundarnog ležaja vratilo | 0,05-0,10 |
| Prednapregnutost ležaja diferencijal | 0,15-0,20 |
| Aksijalni zazor pogonskog zupčanika završni pogon | 0,025-0,15 |
| Aksijalni zazor prednjeg ležaja ulazna osovina | 0,01-0,12 |