Zostava pohonnej jednotky (Hyundai Tucson LM)

Odstránenie

Pozornosť.

• Aby nedošlo k poškodeniu lakovaných povrchov, použite ochranné nátery.
• Aby ste predišli poškodeniu, odpájajte konektory opatrne a držte konektor rukou.

Poznámka: Označte všetky vodiče a hadice, aby ste predišli chybám pri opätovnom pripájaní. Aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme pred demontážou motora, nechajte motor bežať bez relé palivového čerpadla. Potom zastavte motor kľúčom zapaľovania.

1. Odpojte kábel od záporného pólu (A) batérie.

Poznámka: Uťahovací moment: 4,0-6,0 Nm.

2. Odstráňte kryt motora (B).

3. Odstráňte vzduchové potrubie (C).



4. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu (A), hadicu nasávania vzduchu (B) a vyberte zostavu vzduchového filtra (C).

Poznámka:

Uťahovací moment:

• Skrutka hadicovej svorky: 2,9-4,9 Nm.
• Upevňovacie skrutky vzduchového filtra: 7,8-11,8 Nm.

5. Odpojte kladný pól batérie a potom vyberte batériu (D).

Poznámka:

• Uťahovací moment: 7,8-11,8 Nm.
• Skrutka konzoly: 9,8-11,8 Nm.

6. Odpojte konektor riadiaceho modulu motora (ECM), potom vyberte zostavu batérie (A) a podnos (B).

Poznámka: Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm.

7. Odstráňte ochranu motora (A).

Poznámka: Uťahovací moment: 19,6-24,5 Nm.

8. Odstráňte vypúšťaciu zátku (A) a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte uzáver chladiča, aby ste urýchlili vypúšťanie.

Pozornosť. Nikdy neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Ak tak neurobíte, môže z chladiča uniknúť horúca kvapalina pod vysokým tlakom, čo môže mať za následok vážne popáleniny.

9. Odstráňte hornú (A) a spodnú (B) hadicu chladiča.



10. Vypustite chladivo a odstráňte vysokotlakové a nízkotlakové potrubie.



11. Odpojte kladný (+) vodič (A) od poistkovej skrinky a predného konektora (B).



12. Odpojte káblové konektory a svorky od motora.

(1) Konektor (A) olejového regulačného ventilu (OCV)





(2) Konektor (A) systému variabilnej geometrie sacieho potrubia (VIS).

(3) Snímač tlaku oleja (B).

(4) Konektor snímača klepania (C).

(5) Konektor spínača kompresora klimatizácie (D).

(6) Konektor generátora (E).



(7) Konektory (A) vstrekovačov.

(8) Konektory zapaľovacej cievky (B).

(9) Konektor snímača polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov (C).

(10) Konektor snímača polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov (D).

(11) Konektor (E) riadiaceho ventilu oleja výfukového ventilu (OCV).



(12) Konektor elektronického ovládania škrtiacej klapky (ETC) (A).



(13) Konektory (B) snímačov absolútneho tlaku (MAP) a teploty nasávaného vzduchu (IATS).



(14) Konektor (A) solenoidového ventilu riadenia čistenia (PCSV).

(15) Konektor (B) snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECTS).

(16) Konektor (C) kondenzátora.

(17) Konektor snímača otáčok motora (D).

(18) Konektor kyslíkového senzora (E).



13. Odpojte konektory káblového zväzku a kábel ovládania prevodovky.

14. Demontujte predné kolesá.

15. Demontujte tlmiče, tiahla stabilizátora a konce tiahla.

16. Odpojte hnacie hriadele od nábojov.

17. Odstráňte skrutku (A), ktorá zaisťuje kardanový kĺb hriadeľa riadenia.



18. Odpojte spätnú hadicu posilňovača riadenia, aby ste vypustili olej. Potom odstráňte hadicu spájajúcu čerpadlo posilňovača riadenia a expanznú nádrž.



19. Odpojte palivovú hadicu (A), podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd (B) a hadice ohrievača (C).



20. Demontujte predný tlmič výfuku (A).

Poznámka: Uťahovací moment: 39,2-58,8 Nm.

21. Odstráňte držiak A zo zadného dorazu valca.

Poznámky: Uťahovací moment: 107,9 - 127,5 Nm.

22. Odstráňte pomocný rám.

23. Motor a prevodovku podoprite zdvihákom.



24. Odpojte uzemňovací vodič a potom odstráňte montážnu konzolu motora (A).

Poznámka: Uťahovací moment: 63,8-83,4 Nm.

25. Odpojte uzemňovací vodič a potom odstráňte skrutku (A) podpornej konzoly prevodovky.

Poznámka: Uťahovací moment: 88,3 - 107,9 Nm.

26. Demontujte zostavu motora a prevodovky zdvihnutím vozidla.

Pozornosť. Pri demontáži zostavy motora a prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okolité komponenty alebo karosériu.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

2. Nastavte lanko radenia.

3. Nastavenie ovládanie škrtiacej klapky kábel.

4. Naplňte motorový olej.

5. Nalejte kvapalinu do prevodovky.

6. Naplňte posilňovač riadenia hydraulickou kvapalinou.

7. Naplňte chladič a expanznú nádrž chladiacou kvapalinou.

8. Nastavte ovládač ohrievača do polohy "HORÚCI" (HORÚCI VZDUCH).

9. Pred inštaláciou vyčistite póly batérie a svorky vodičov.

10. Skontrolujte, či neuniká palivo.

11. Po zložení palivového potrubia otočte spínač zapaľovania do polohy ON (nezapínajte štartér), aby sa palivové čerpadlo nechalo bežať približne dve sekundy, aby sa vytvoril tlak v palivovom potrubí.

12. Opakujte túto operáciu dva až trikrát a potom skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva.

13. Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.

14. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať (kým sa ventilátor chladiča nezapne 3-4 krát).

15. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Tým sa odstráni vzduch z chladiaceho systému.

16. Pevne nasaďte uzáver chladiča, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.