Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
Увага!.
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні покриття.
- Щоб уникнути пошкодження, від'єднуйте гнізда обережно, тримаючись рукою за гніздо.
Примітка: Позначте всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок під час повторного підключення. Щоб скинути тиск у паливній системі перед зняттям двигуна, запустіть двигун без реле паливного насоса. Потім зупиніть двигун ключем запалювання.
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення (А) акумулятора.
Примітка: Час затягування: 4,0-6,0 Нм.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть повітропровід (С).
4. Від'єднайте шланг (А) сапуна, шланг забору повітря (В) та зніміть повітряний фільтр у зборі (С).
Примітка:
Момент затягування:
- Болт хомута шлангу: 2,9-4.9 Нм.
- Болти кріплення повітряного фільтра: 7,8-11,8 Нм.
5. Від'єднайте позитивну клему акумулятора, а потім вийміть батарею (D).
Примітка:
- Момент затягування: 7,8-11,8 Нм.
- Болт кронштейна: 98-118 Нм.
6. Від'єднайте роз'єм блоку керування двигуном (ЕСМ), потім зніміть блок (А) та полицю (В) акумулятора.
Примітка: Момент затягування: 9,8-11,8 Нм.
7. Зніміть захист двигуна.
Примітка: Момент затягування: 19,6-24,5 Нм.
8. Відкрутіть зливну пробку (А) і злийте рідину, що охолоджує. Зніміть кришку радіатора, щоб прискорити злив.
Увага! Ніколи не знімайте кришку радіатора, коли двигун нагрітий. В іншому випадку може статися викид гарячої рідини під високим тиском з радіатора, що може призвести до отримання сильних опіків.
9. Зніміть верхній (А) та нижній (В) шланги радіатора.
10. Злийте холодоагент і зніміть патрубки високого та низького тиску.
11. Від'єднайте позитивний (+) провід (А) від блоку запобіжників та передній роз'єм (В).
12. Від'єднайте роз'єми та затискачі проводки від двигуна.
(1) Роз'єм клапана регулювання подачі олії (OCV) (А)
(2) Роз'єм (А) системи зміни геометрії впускного колектора (VIS).
(3) Датчик (В) тиску олії.
(4) Роз'єм (C) датчика детонації.
(5) Роз'єм (D) вимикача компресора кондиціонера.
(6) Роз'єм генератора (Е).
(7) Рознімання (А) форсунок.
(8) Рознімання (В) котушок запалювання.
(9) Роз'єм (С) датчика положення розподільного валу впускних клапанів.
(10) Роз'єм (D) датчика положення розподільного валу впускних клапанів.
(11) Роз'єм (Е) клапана регулювання подачі олії (OCV) випускних клапанів.
(12) Роз'єм (А) системи електронного управління дросельною заслінкою (ЕТС).
(13) Роз'єми (В) датчиків абсолютного тиску у впускному колекторі (МАР) та температури повітря, що всмоктується (IATS).
(14) Роз'єм (А) електромагнітного клапана керування продуванням (PCSV).
(15) Роз'єм (B) датчика температури охолоджуючої рідини (ECTS).
(16) Роз'єм (С) конденсатора.
(17) Роз'єм (D) датчика частоти обертання колінчастого валу.
(18) Роз'єм (Е) датчика кисню.
13. Від'єднайте роз'єми джгута проводів та трос керування коробки передач.
14. Зніміть передні колеса.
15. Зніміть амортизатори, тяги стабілізатора та наконечники кермових тяг.
16. Від'єднайте приводні вали від маточок.
17. Відкрутіть болт (А) кріплення універсального шарніру рульового валу.
18. Від'єднайте зворотний шланг гідропідсилювача рульового керування, щоб злити масло. Потім зніміть шланг, що з'єднує насос гідропідсилювача та розширювальний бачок.
19. Від'єднайте паливний шланг (А), вакуумний шланг (В) підсилювача гальм та шланги (С) обігрівача.
20. Зніміть передній глушник (A).
Примітка: Момент затягування: 39,2-58,8 Нм.
21. Зніміть кронштейн А із заднього роликового упору.
Приміток: Момент затягування: 107,9 – 127.5 Нм.
22. Зніміть підрамник.
23. Підімкніть двигун і коробку передач за допомогою домкрата.
24. Від'єднайте провід маси, потім зніміть кронштейн (А) кріплення двигуна.
Примітка: Момент затягування: 63,8-83,4 Нм.
25. Від'єднайте провід "маси", потім відкрутіть болт (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примітка: Момент затягування: 88,3-107,9 Нм.
26. Зніміть двигун та коробку передач у зборі, піднявши автомобіль.
Увага! При знятті двигуна та коробки передач у зборі виявляйте обережність, щоб не пошкодити навколишні компоненти та кузов.
Встановлення
1. Установка провадиться у зворотному порядку.
2. Налаштуйте трос перемикання передач.
3. Налаштуйте трос керування дросельною заслінкою.
4. Залийте моторне масло.
5. Залийте робочу рідину в коробку.
6. Залийте робочу рідину в гідропідсилювач кермового керування.
7. Заповніть радіатор та розширювальний бачок охолоджувальною рідиною.
8. Встановіть регулятор опалення у положення "НОТ" (ГАРЯЧЕ ПОВІТРЯ).
9. Очистіть виводи акумулятора та затискачі проводів перед встановленням.
10. Перевірте наявність витоку палива.
11. Після складання паливного трубопроводу поверніть замок запалювання в положення ON (не вмикайте стартер), щоб дати паливному насосу попрацювати приблизно дві секунди та створити тиск у паливному трубопроводі.
12. Повторіть цю операцію двічі-тричі, а потім перевірте наявність витоку палива.
13. Видаліть повітря із системи охолодження.
14. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися (поки вентилятор радіатора не ввімкнеться 3-4 рази).
15. Зупиніть двигун і дайте йому охолонути. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долийте рідину. Це дозволить видалити повітря із системи охолодження.
16. Щільно встановіть кришку радіатора, знову запустіть двигун і перевірте його на витік.