Kontrola technického stavu
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte konektor vstrekovača.
3. Odmerajte odpor medzi svorkami 1 a 2 vstrekovačov.
4. Skontrolujte odpor podľa špecifikácie.
Odstránenie
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a odpojte záporný (-) kábel od batérie.
2. Uvoľnite zvyškový tlak v palivovom potrubí.
Pozornosť. Po odstránení relé palivového čerpadla sa môže objaviť poruchový kód (DTC). Po dokončení práce vymažte tento kód pomocou skenera diagnostického systému (GDS), aby ste uvoľnili zvyškový tlak v palivovom potrubí.
3. Odpojte konektor vstrekovača (A).
4. Odstráňte skrutku (B) montážnej konzoly postroja.
5. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte prívodné palivové vedenie (C).
6. Odstráňte montážnu skrutku (D) a odstráňte zostavu rozdeľovača paliva a vstrekovača.
7. Odstráňte spony (A) a odpojte vstrekovače od rozdeľovača paliva.
Inštalácia
Pozornosť.
- Utiahnite upevňovacie skrutky komponentov predpísaným krútiacim momentom.
- Dávajte pozor, aby vám komponent nespadol. Ak komponent spadne, treba ho pred inštaláciou dôkladne skontrolovať.
- Namažte O-krúžky vstrekovača motorovým olejom.
- Počas inštalácie skontrolujte O-krúžky vstrekovača.
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka: Uťahovací moment:
- Upevňovacia skrutka palivovej lišty: 18,6 - 23,5 Nm.
- Matica zaisťujúca rozdeľovač paliva a prívod paliva: 7,8 - 9,8 Nm.