Проверка на техническото състояние
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конектора на инжектора.
3. Измерете съпротивлението между клеми 1 и 2 на инжекторите.
4. Проверете съпротивлението според спецификацията.
Премахване
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Освободете остатъчното налягане в горивопровода.
Внимание. След отстраняване на релето на горивната помпа може да се появи код за неизправност (DTC). Изчистете този код с помощта на скенер за диагностична система (GDS) след приключване на работата по освобождаване на остатъчното налягане в горивопровода.
3. Разкачете конектора на инжектора (A).
4. Отстранете болта (B) на монтажната скоба на колана.
5. Развийте закрепващата гайка и разкачете захранващия тръбопровод за гориво (C).
6. Свалете монтажния болт (D) и свалете горивната шина и инжектора.
7. Отстранете скобите (A) и разкачете инжекторите от горивната шина.
Монтиране
Внимание.
- Затегнете монтажните болтове на компонента до указания въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. Ако компонентът бъде изпуснат, той трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа.
- Смажете О-пръстените на инжектора с двигателно масло.
- По време на монтажа проверете О-пръстените на инжектора.
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
(Оригиналът може да бъде намерен на ресурса: HyundaiBook)
Забележка: Момент на затягане:
- Монтажен болт на горивната шина: 18,6 - 23,5 Nm.
- Гайка, закрепваща горивната шина и захранващия тръбопровод: 7,8 - 9,8 Nm.