Проверка на техническото състояние
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конектора на нагрятия кислороден сензор (HO2S).
3. Измерете съпротивлението между клеми 3 и 4 на сензора HO2S [банка 1/сензор 1].
4. Измерете съпротивлението между клеми 3 и 4 на сензора HO2S [банка 1/сензор 2].
5. Проверете съпротивлението според спецификацията.
Премахване
[Банка 1/сензор 1]
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Разкачете конектора (A) и отстранете сензора (B).
Забележка: За да премахнете нагрятия сензор за кислород, е удобно да използвате специален инструмент (09392-2Н100).
 |
 |
[Банка 1/сензор 2]
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Отстранете конзолата.
3. Разкачете конектора (A) и отстранете сензора (B).
Забележка: За да премахнете нагрятия сензор за кислород, е удобно да използвате специален инструмент (09392-2Н100).
 |
 |
Монтиране
Внимание.
- Затегнете монтажните болтове на компонента до указания въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. Ако компонентът бъде изпуснат, той трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа.
- Не излагайте сензорния елемент на течни или аерозолни почистващи препарати или грес, тъй като маслото, съдържащо се в тези вещества, може да повлияе на работата на сензора.
- Не позволявайте сензорът и неговото окабеляване да влизат в контакт с компоненти на изпускателната система (изпускателен колектор, каталитичен конвертор и др.).
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка: Момент на затягане: Нагрят кислороден сензор: 44,1 - 49,1 Nm.