Перевірка технічного стану
1. Вимкніть запалювання.
2. Від'єднайте роз'єм кисневого датчика (HO2S), що підігрівається.
3. Виміряйте опір між виводами 3 та 4 датчика HO2S [ряд 1 / датчик 1].
4. Виміряйте опір між виводами 3 та 4 датчика HO2S [ряд 1 / датчик 2].
5. Перевірте відповідність опору специфікації.
Зняття
[Ряд 1/датчик 1]
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте негативний (-) кабель від акумулятора.
2. Від'єднайте роз'єм (A) та зніміть датчик (B).
Примітка: Для зняття кисневого датчика, що підігрівається, зручно використовувати спеціальний інструмент (09392-2Н100).
 |
 |
[Ряд 1/датчик 2]
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте негативний (-) кабель від акумулятора.
2. Зніміть консоль.
3. Від'єднайте роз'єм (A) та зніміть датчик (B).
Примітка: Для зняття кисневого датчика, що підігрівається, зручно використовувати спеціальний інструмент (09392-2Н100).
 |
 |
Встановлення
Увага!.
- Затягуйте болти кріплення до потрібного моменту.
- Будьте обережні, щоб не упустити компонент. У разі падіння компонента необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
- Не допускайте потрапляння на чутливий елемент рідких або аерозольних засобів для чищення або мастила, оскільки масло, що міститься в цих речовинах, може порушити характеристики датчика.
- Не допускайте контакту датчика та його проводки з компонентами системи випуску відпрацьованих газів (випускним колектором, каталітичним нейтралізатором тощо).
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Примітка: Момент затягування: Кисневий датчик, що підігрівається: 44,1 - 49,1 Нм.