Obsah: Naplnenie a odvzdušnenie chladiaceho…⇓ Kontrola uzáveru chladiča ⇓ Kontrola tesnosti chladiaceho systému ⇓
Naplnenie a odvzdušnenie chladiaceho systému
Pozornosť.
- Neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Uvoľnenie horúcej kvapaliny pod vysokým tlakom z chladiča môže spôsobiť vážne popáleniny.
- Pred doplnením chladiacej kvapaliny zatvorte kryt reléovej skrinky. Kvapalinu nalejte opatrne, aby nestriekala na elektrické časti alebo lakované povrchy. Ak sa chladiaca kvapalina rozleje, ihneď ju utrite.
1. Uistite sa, že motor a chladič sú studené.
2. Odstráňte uzáver chladiča.
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite chladiacu kvapalinu.
4. Pevne utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča.
5. Po vypustení chladiacej kvapaliny motora vyčistite nádržku.
6. Naplňte chladič vodou cez plniace hrdlo a utiahnite uzáver.
Poznámka: Tlak v systéme môže spôsobiť únik vody cez uzáver chladiča. Preto by ste ho mali napĺňať pomaly a pravidelne stláčať hadice chladiča.
7. Zahrejte motor, kým sa chladiaci ventilátor niekoľkokrát nezapne, potom zvýšte voľnobežné otáčky.
8. Počkajte, kým motor nevychladne.
9. Opakujte kroky 1 až 8, kým vypustená voda nebude čistá.
10. Cez plniace hrdlo pomaly nalejte zmes chladiacej kvapaliny a vody v pomere 5:5 (4:6 pre tropické oblasti). Aby ste uľahčili odstránenie vzduchu zo systému, môžete jemne stlačiť hornú a spodnú hadicu.
Poznámka:
- Používajte iba značkovú nemrznúcu zmes a chladiacu kvapalinu.
- Aby bola zaistená najlepšia ochrana proti korózii, musí sa koncentrácia nemrznúcej zmesi udržiavať počas celého roka na úrovni najmenej 35 %.
- Chladiaca kvapalina s koncentráciou nemrznúcej zmesi menšou ako 35 % nemusí poskytnúť dostatočnú ochranu proti korózii alebo zamrznutiu.
- Koncentrácia chladiacej kvapaliny vyššia ako 60 % sa neodporúča, pretože znižuje účinnosť chladenia.
Pozornosť.
- Nemiešajte nemrznúce zmesi a chladiace kvapaliny rôznych značiek.
- Nepoužívajte ďalšie antikorózne prísady, pretože môžu byť nekompatibilné s chladiacou kvapalinou.
11. Naštartujte motor a počkajte, kým chladiaca kvapalina nezačne cirkulovať. Keď sa spustí chladiaci ventilátor a chladiaca kvapalina cirkuluje, pridajte chladiacu kvapalinu cez uzáver chladiča.
12. Opakujte krok 11, kým sa 3 až 5-krát nezapne chladiaci ventilátor a nevypustí vzduch z chladiaceho systému.
13. Nasaďte uzáver chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou po značku "MAX".
14. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach a počkajte, kým sa 2-3 krát zapne chladiaci ventilátor.
15. Zastavte motor a nechajte chladiacu kvapalinu vychladnúť.
16. Opakujte kroky 10 až 15, kým hladina chladiacej kvapaliny neprestane klesať a nevypustíte vzduch z chladiaceho systému.
Poznámka:
- Po odstránení vzduchu z chladiaceho systému a doplnení chladiacej kvapaliny, keď je úplne vychladnutá, do 2-3 dní po výmene chladiacej kvapaliny, znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži.
- Objem chladiacej kvapaliny: Benzínové motory: 6,8 l. Dieselové motory: 8,5 l.
Kontrola uzáveru chladiča
1. Odstráňte uzáver chladiča, navlhčite tesnenie chladiacou kvapalinou motora a potom uzáver nainštalujte na tester tlaku.
2. Vytvorte tlak 93-123 kPa (1,6 l)
3. Skontrolujte pokles tlaku.
4. Ak tlak klesne, vymeňte uzáver chladiča za nový.
Kontrola tesnosti chladiaceho systému
1. Počkajte, kým motor nevychladne, potom opatrne odstráňte uzáver chladiča a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (v prípade potreby doplňte), potom na plniace hrdlo chladiča nainštalujte tlakový tester.
2. V chladiacom systéme vytvorte tlak 93 - 123 kPa.
3. Skontrolujte únik chladiacej kvapaliny motora a pokles tlaku na manometri.
4. Ak tlak klesne, skontrolujte tesnosť hadíc, chladiča a vodného čerpadla. Ak nenájdete žiadne netesnosti, skontrolujte jadro ohrievača, blok valcov a hlavu valcov.
5. Odstráňte nástroj a nainštalujte uzáver chladiča na miesto.
Poznámka: Skontrolujte prítomnosť motorového oleja v chladiacej kvapaline a/alebo chladiacej kvapaliny v motorovom oleji.