Cuprins: Umplerea și scurgerea sistemului de…⇓ Verificarea capacului radiatorului ⇓ Verificarea etanseitatii sistemului…⇓
Umplerea și scurgerea sistemului de răcire
Atenţie.
- Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Eliberarea fluidului fierbinte, de înaltă presiune din radiator poate provoca arsuri grave.
- Înainte de a adăuga lichid de răcire, închideți capacul cutiei releului. Se toarnă lichidul cu grijă, astfel încât să nu se stropească pe părțile electrice sau pe suprafețele vopsite. Dacă se varsă lichid de răcire, ștergeți-l imediat.
1. Asigurați-vă că motorul și radiatorul sunt reci.
2. Scoateți capacul radiatorului.
3. Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de răcire.
4. Strângeţi bine buşonul de golire a radiatorului.
5. După golirea lichidului de răcire a motorului, curăţaţi rezervorul.
6. Umpleți radiatorul cu apă prin gâtul de umplere și strângeți capacul.
Notă: Presiunea sistemului poate duce la scurgerea apei prin capacul radiatorului. Prin urmare, ar trebui să-l umpleți încet, strângând periodic furtunurile radiatorului.
7. Încălziți motorul până când ventilatorul de răcire pornește de mai multe ori, apoi creșteți turația la ralanti.
8. Așteptați până când motorul se răcește.
9. Repetați pașii de la 1 la 8 până când apa scursă curge limpede.
10. Turnați încet un amestec 5:5 de lichid de răcire și apă (4:6 pentru zonele tropicale) prin gâtul de umplere. Pentru a facilita eliminarea aerului din sistem, puteți strânge ușor furtunurile superioare și inferioare.
Nota:
- Utilizați numai antigel și lichid de răcire de marcă.
- Pentru a oferi cea mai bună protecție împotriva coroziunii, concentrația de antigel trebuie menținută la un nivel de cel puțin 35% pe tot parcursul anului.
- Lichidul de răcire cu o concentrație de antigel mai mică de 35% poate să nu ofere o protecție suficientă împotriva coroziunii sau înghețului.
- Concentrațiile lichidului de răcire mai mari de 60% nu sunt recomandate deoarece reduc eficiența răcirii.
Versiunea originală a articolului de pe site-ul web: HyundaiBook
Atenţie.
- Nu amestecați antigel și lichide de răcire de diferite mărci.
- Nu utilizați aditivi anticorozivi suplimentari, deoarece aceștia pot fi incompatibili cu lichidul de răcire.
11. Porniți motorul și așteptați până când lichidul de răcire începe să circule. Odată ce ventilatorul de răcire începe să funcționeze și lichidul de răcire circulă, adăugați lichid de răcire prin capacul radiatorului.
12. Repetați pasul 11 până când ventilatorul de răcire pornește de 3 până la 5 ori și evacuați aerul din sistemul de răcire.
13. Montați capacul radiatorului și umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până la marcajul "MAX".
14. Porniți motorul la ralanti și așteptați ca ventilatorul de răcire să pornească de 2-3 ori.
15. Opriți motorul și lăsați lichidul de răcire să se răcească.
16. Repetați pașii de la 10 la 15 până când nivelul lichidului de răcire încetează să scadă și evacuați aerul din sistemul de răcire.
Nota:
- După îndepărtarea aerului din sistemul de răcire și adăugarea lichidului de răcire când acesta s-a răcit complet, în 2-3 zile de la înlocuirea lichidului de răcire, verificați din nou nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
- Capacitate lichid de răcire: Motoare pe benzină: 6,8 l. Motoare diesel: 8,5 l.
Verificarea capacului radiatorului
1. Scoateți capacul radiatorului, udați garnitura cu lichid de răcire a motorului și apoi instalați capacul pe un tester de presiune.
2. Creați o presiune de 93-123 kPa (1,6 L)
3. Verificați dacă există scăderi de presiune.
4. Dacă presiunea scade, înlocuiți capacul radiatorului cu unul nou.
Verificarea etanseitatii sistemului de racire
1. Așteptați până când motorul s-a răcit, apoi scoateți cu grijă capacul radiatorului și verificați nivelul lichidului de răcire (adăugați dacă este necesar), apoi instalați un tester de presiune pe gâtul de umplere a radiatorului.
2. Creați o presiune în sistemul de răcire de 93 - 123 kPa.
3. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire a motorului și scăderea presiunii pe manometru.
4. Dacă presiunea scade, verificați furtunurile, radiatorul și pompa de apă pentru scurgeri. Dacă nu sunt găsite scurgeri, verificați miezul încălzitorului, blocul cilindrilor și chiulasa.
5. Scoateți unealta și instalați capacul radiatorului la loc.
Notă: Verificați dacă există ulei de motor în lichidul de răcire și/sau lichid de răcire în uleiul de motor.