Motoare pe benzina - demontare si instalare
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Scoateți apărătoarea băii de ulei (A).
Notă: Cuplu de strângere: 19,6 - 24,5 Nm.
4. Scoateţi buşonul de golire (A) şi goliţi lichidul de răcire. Scoateți capacul radiatorului pentru a accelera scurgerea.
Atenţie. Nu scoateți niciodată capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Nerespectarea acestui lucru poate duce la scăparea lichidului fierbinte, de înaltă presiune, din radiator, ceea ce poate duce la arsuri grave.
5. Scoateți furtunurile superioare (A) și inferioare (B) ale radiatorului.
6. Deconectați furtunurile răcitorului uleiului de transmisie (numai transmisie automată).
7. Deconectaţi conectorul motorului ventilatorului (A), apoi scoateţi ansamblul ventilator de răcire.
Notă: Cuplu de strângere: 8,8 - 10,8 Nm.
8. Scoateți bara de protecție față.
9. Deconectați furtunul de abur (A) de la radiator.
10. Scoateți capacul (A) și șocul (B), apoi deconectați condensatorul de la radiator.
11. Scoateţi suportul de montare a radiatorului (A), apoi ridicaţi radiatorul.
Notă: Cuplu de strângere: 8,8 - 10,8 Nm.
 |
 |
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
13. Umpleți radiatorul cu lichid de răcire și verificați dacă există scurgeri.
Nota:
- Scoateți aerul din sistemul de răcire.
- Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească (până când ventilatorul radiatorului pornește de 3-4 ori).
- Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați mai mult dacă este necesar. Acest lucru va elimina aerul din sistemul de răcire.
- Reatașați strâns capacul radiatorului, porniți din nou motorul și verificați dacă există scurgeri.
Motoare diesel - demontare si montare
1. Scoateți apărătoarea băii de ulei (A).
2. Scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul de răcire.
Notă: Scoateți capacul radiatorului (A) pentru a accelera scurgerea.
3. Scoateți conducta de aer (A).
4. Deconectați cablul negativ (A) de la baterie.
Notă: Cuplu de strângere: 4,0 - 6,0 Nm.
5. Scoateți bara de protecție față.
6. Scoateți capacul superior (A).
7. Deconectați furtunurile superioare (A) și inferioare (B) ale radiatorului.
 |
 |
8. Deconectați furtunul răcitorului uleiului de transmisie.
9. Deconectați conectorul motorului ventilatorului (A).
10. Deconectați furtunul de abur (A) de la radiator.
11. Scoateţi şocul (A), apoi scoateţi condensatorul A/C (B) din ansamblul radiatorului.
12. Scoateți suportul de montare superior al radiatorului (A), apoi ridicați radiatorul.
Notă: Cuplu de strângere: 8,8 - 10,8 Nm.
13. Scoateți capacul superior, apoi scoateți ventilatorul de răcire (A) din radiator.
Notă: Cuplu de strângere: 8,8 - 10,8 Nm.
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nota:
- Scoateți aerul din sistemul de răcire.
- Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească (până când ventilatorul radiatorului pornește de 3-4 ori).
- Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați mai mult dacă este necesar. Acest lucru va elimina aerul din sistemul de răcire.
- Reatașați strâns capacul radiatorului, porniți din nou motorul și verificați dacă există scurgeri.