HyundaiBook.ru
Рамонт Chevrolet Рамонт Honda Рамонт Toyota Рамонт Land Rover Рамонт VAZ Рамонт Renault Рамонт Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
АртыкулыМапаКантакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Іншыя
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Галоўная
  • Туссан
  • LM (2009-2015)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма астуджэння рухавіка
  • Абслугоўванне на аўтамабілі

Абслугоўванне на аўтамабілі (Hyundai Tucson LM)

0
Змест: Запраўка і прапампоўка сістэмы…⇓ Праверка крышкі радыятара ⇓ Праверка герметычнасці сістэмы…⇓

Запраўка і прапампоўка сістэмы астуджэння



Увага.
  • Не здымайце вечка радыятара пры гарачым рухавіку. Выкід з радыятара гарачай вадкасці пад высокім ціскам можа прывесці да цяжкіх апёкаў.
  • Перш чым заліваць астуджальную вадкасць, зачыніце вечка блока рэле. Залівайце вадкасць асцярожна, каб яе пырскі не патрапілі на электрычныя часткі ці афарбаваныя паверхні. Калі ж астуджальная вадкасць пралілася, неадкладна вытрыце яе.


1. Пераканайцеся, што рухавік і радыятар лядоўні.

2. Зніміце вечка радыятара.

3. Адкруціце зліўны корак і зліце астуджальную вадкасць.

4. Надзейна зацягніце зліўны корак радыятара.

5. Пасля зліцця астуджальнай вадкасці рухавіка ачысціце бачок.

6. Запоўніце радыятар вадой праз наліўную гарлавіну і зацягніце вечка.

Заўвага: Пад дзеяннем ціску ў сістэме вада можа вырвацца вонкі праз вечка радыятара. Таму заліваць яе варта павольна, перыядычна сціскаючы шлангі радыятара.


7. Прагрэйце рухавік, пакуль вентылятар астуджэння не ўключыцца некалькі разоў, затым павялічце абарачэнні халастога ходу.

8. Пачакайце, пакуль рухавік астыне.

9. Паўтарайце крокі з 1 па 8, пакуль вада, якая зліваецца, не стане чыстай.

10. Заліце сумесь астуджальнай вадкасці і вады (5:5) (для трапічных зон - 4:6) павольна праз наліўную гарлавіну. Для палягчэння выдалення паветра з сістэмы можна акуратна сціскаць верхні і ніжні шлангі.

Заўвага:
  • Выкарыстоўвайце толькі фірмовыя антыфрыз і астуджальную вадкасць.
  • Для забеспячэння найлепшай абароны ад карозіі канцэнтрацыю антыфрызу неабходна падтрымліваць на ўзроўні не менш за 35% на працягу ўсяго года.
  • Астуджальная вадкасць з канцэнтрацыяй антыфрызу менш за 35% можа не забяспечваць дастатковую абарону ад карозіі ці замярзання.
  • Выкарыстоўваць канцэнтрацыі астуджальнай вадкасці больш за 60% не рэкамендуецца, паколькі яны зніжаюць эфектыўнасць астуджэння.


Увага.
  • Не змешвайце антыфрыз і астуджальныя вадкасці розных марак.
  • Не выкарыстоўвайце дадатковыя антыкаразійныя асадкі, паколькі яны могуць апынуцца несумяшчальнымі з астуджальнай вадкасцю.


11. Запусціце рухавік і дачакайцеся пачатку цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Калі вентылятар астуджэння пачне працаваць, а астуджальная вадкасць - цыркуляваць, заліце астуджальную вадкасць праз вечка радыятара.



12. Паўтарайце крок 11, пакуль вентылятар сістэмы астуджэння не ўключыцца 3-5 разоў, і выдаліце паветра з сістэмы астуджэння.

13. Усталюйце вечка радыятара і заліце ў пашыральны бачок астуджальную вадкасць да адзнакі "МАХ".

14. Запусціце рухавік на халастым ходу і дачакайцеся, пакуль вентылятар астуджэння ўключыцца 2-3 разы.

15. Спыніце рухавік і дайце астуджальнай вадкасці астыць.

16. Паўтарайце крокі з 10 па 15, пакуль узровень астуджальнай вадкасці не перастане падаць, выдаліце паветра з сістэмы астуджэння.

Заўвага:
  • Пасля выдалення паветра з сістэмы астуджэння і далівання астуджальнай вадкасці, калі яна цалкам астыне, на працягу 2-3 дзён пасля замены астуджальнай вадкасці паўторна праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку.
  • Ёмістасць астуджальнай вадкасці: Бензінавыя рухавікі: 6,8 л. Дызельныя рухавікі: 8,5 л.


Праверка крышкі радыятара



1. Зніміце вечка радыятара, намочыце яе ўшчыльненне астуджальнай вадкасцю рухавіка, пасля чаго ўсталюеце вечка на прынаду для праверкі пад ціскам.

1. Зніміце вечка радыятара, намочыце яе…


2. Стварыце ціск 93-123 кпа (1,6 л)

3. Праверце наяўнасць падзення ціску.

4. Калі ціск падае, заменіце вечка радыятара новай.



Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння



1. Пачакайце пакуль рухавік астыне, а затым асцярожна зніміце вечка радыятара і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці (пры неабходнасці даліце), пасля чаго ўсталюеце на заліўную гарлавіну радыятара прынада для праверкі пад ціскам.

2. Стварыце ціск у сістэме астуджэння 93 - 123 кпа.

2. Стварыце ціск у сістэме астуджэння…


3. Праверце наяўнасць уцечак ахладжаючай вадкасці рухавіка і падзенне ціску на манометры.

4. У выпадку падзення ціску праверце шлангі, радыятар і вадзяной помпа на уцечкі. Калі ўцечкі не выяўлена, праверце радыятар ацяпляльніка, блок цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў.

5. Зніміце прыстасаванне і ўсталюеце вечка радыятара на месца.

Нататка: Праверце наяўнасць маторнага алею ў астуджальнай вадкасці і/ці астуджальнай вадкасці ў маторным алеі.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў
Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія
Tucson 2: Сістэма астуджэння рухавіка
Наступныя

Агульныя звесткі аб сістэме астуджэння
Прылада сістэмы астуджэння
Замена элементаў тэрмастата
Замена элементаў вадзяной помпы
Замена элементаў радыятара
Праверка тэхнічнага стану элементаў сістэмы ахладжэння рухавіка
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:

Планавае тэхнічнае абслугоўванне Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Бяспечнае тэхнічнае абслугоўванне вашага аўтамабіля Hyundai Elantra 1 (1990-1995, бензін)
Тэхнічнае абслугоўванне дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі SRS Hyundai Getz (2002-2011)
Планавае тэхнічнае абслугоўванне Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Тэхнічныя аперацыі на аўтамабілі Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам у сістэме выпуску якія… Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 13 + 47 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння рухавіка
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма харчавання рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Сістэмы ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэмы бяспекі
  • Кандыцыянер і ацяпляльнік
  • Электраабсталяванне
  • Электрычныя схемы
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік G6BA
  • Бензінавы рухавік G4GC
  • Дызельны рухавік D4EA
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма астуджэння рухавіка
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Кандыцыянер і ацяпляльнік
  • Падушкі бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мабільная версія · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Адміністрацыя · Пошук па сайце · Уладальнікам Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва для аптымізацыі. Працягваючы, вы прымаеце ўмовы.