Автосервиз (Hyundai Tucson LM)

Пълнене и обезвъздушаване на охладителната система

Внимание.

• Не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Изпускането на гореща течност под високо налягане от радиатора може да причини сериозни изгаряния.
• Преди да добавите охлаждаща течност, затворете капака на релейната кутия. Изсипете течността внимателно, така че да не пръска върху електрически части или боядисани повърхности. Ако охлаждащата течност се разлее, избършете я незабавно.

1. Уверете се, че двигателят и радиаторът са студени.

2. Свалете капачката на радиатора.

3. Развийте пробката за източване и източете охлаждащата течност.

4. Затегнете здраво пробката за източване на радиатора.

5. След като източите охлаждащата течност на двигателя, почистете резервоара.

6. Напълнете радиатора с вода през гърловината за пълнене и затегнете капачката.

Забележка: Налягането в системата може да доведе до изтичане на вода през капачката на радиатора. Затова трябва да го пълните бавно, като периодично стискате маркучите на радиатора.

7. Загрейте двигателя, докато охлаждащият вентилатор се включи няколко пъти, след което увеличете оборотите на празен ход.

8. Изчакайте, докато двигателят изстине.

9. Повторете стъпки от 1 до 8, докато източената вода стане бистра.

10. Изсипете 5:5 смес от охлаждаща течност и вода (4:6 за тропически райони) бавно през гърловината за пълнене. За да улесните отстраняването на въздуха от системата, можете леко да стиснете горния и долния маркуч.

Забележка:

• Използвайте само маркови антифриз и охлаждаща течност.
• За да се осигури най-добра защита срещу корозия, концентрацията на антифриз трябва да се поддържа на ниво от поне 35% през цялата година.
• Охлаждащата течност с концентрация на антифриз под 35% може да не осигури достатъчна защита срещу корозия или замръзване.
• Концентрации на охлаждащата течност над 60% не се препоръчват, тъй като намаляват ефективността на охлаждане.

Внимание.

• Не смесвайте антифриз и охлаждащи течности от различни марки.
• Не използвайте допълнителни антикорозионни добавки, тъй като те може да са несъвместими с охлаждащата течност.

11. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато охлаждащата течност започне да циркулира. След като охлаждащият вентилатор започне да работи и охлаждащата течност циркулира, добавете охлаждаща течност през капачката на радиатора.

12. Повторете стъпка 11, докато охлаждащият вентилатор се включи 3 до 5 пъти и изпуснете въздух от охладителната система.

13. Поставете капачката на радиатора и напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност до маркировката "MAX".

14. Стартирайте двигателя на празен ход и изчакайте охлаждащия вентилатор да се включи 2-3 пъти.

Оригиналният текст се намира на портала [HYUNDAIBOOK.ru]

15. Спрете двигателя и оставете охлаждащата течност да се охлади.

16. Повторете стъпки от 10 до 15, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада и изпуснете въздух от охладителната система.

Забележка:

• След отстраняване на въздуха от охладителната система и добавяне на охлаждаща течност, когато тя е напълно охладена, в рамките на 2-3 дни след смяната на охлаждащата течност, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар.
• Обем на охлаждащата течност: Бензинови двигатели: 6,8 л. Дизелови двигатели: 8,5л.

Проверка на капачката на радиатора

1. Отстранете капачката на радиатора, намокрете уплътнението с охлаждаща течност на двигателя и след това поставете капачката на тестер за налягане.



2. Създайте налягане от 93-123 kPa (1,6 L)

3. Проверете за спад на налягането.

4. Ако налягането падне, сменете капачката на радиатора с нова.

Проверка на херметичността на охладителната система

1. Изчакайте, докато двигателят се охлади, след това внимателно отстранете капачката на радиатора и проверете нивото на охлаждащата течност (добавете, ако е необходимо), след което монтирайте тестер за налягане на гърловината на радиатора.

2. Създайте налягане в охладителната система от 93 - 123 kPa.



3. Проверете за течове на охлаждаща течност на двигателя и спад на налягането на манометъра.



4. Ако налягането падне, проверете маркучите, радиатора и водната помпа за течове. Ако не се открият течове, проверете сърцевината на нагревателя, цилиндровия блок и главата на цилиндъра.

5. Отстранете инструмента и поставете капачката на радиатора на място.

Забележка: Проверете за двигателно масло в охлаждащата течност и/или охлаждащата течност в двигателното масло.