Смяна на елементите на водната помпа (Hyundai Tucson LM)

Бензинови двигатели - демонтаж и монтаж

1. Отстранете пробката за източване (A) и източете охлаждащата течност. Свалете капачката на радиатора, за да ускорите източването.

Внимание. Никога не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Неспазването на това може да доведе до изтичане на гореща течност под високо налягане от радиатора, което може да доведе до сериозни изгаряния.

2. Отстранете задвижващия ремък (A).



3. Свалете топлинния щит на изпускателния колектор (A).

Забележка: Момент на затягане: 7,8-11,8 Nm

4. Отстранете монтажния болт на входящата тръба на охлаждащата течност (A) и след това отстранете водната помпа (B) и уплътнението.

Забележка: Момент на затягане: A: 9,8 - 11,8 Nm. B: 18,6 -23,5 Nm.

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

6. Напълнете радиатора с охлаждаща течност и проверете за течове.

Забележка:

• Отстранете въздуха от охладителната система.
• Стартирайте двигателя и го оставете да загрее (докато вентилаторът на радиатора се включи 3-4 пъти).
• Спрете двигателя и го оставете да изстине. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете още, ако е необходимо. Това ще премахне въздуха от охладителната система.
• Поставете отново плътно капачката на радиатора, стартирайте отново двигателя и проверете за течове.

Дизелови двигатели - демонтаж

1. Източете охлаждащата течност от системата.

Внимание. Никога не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Неспазването на това може да доведе до изтичане на гореща течност под високо налягане от радиатора, което може да доведе до сериозни изгаряния.

2. Разхлабете обтегача, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ. След това свалете задвижващия ремък (A).



3. Свалете шайбата на водната помпа (A).



4. Свалете водната помпа (A) и уплътнението (B).



5. Отстранете входящата тръба на охлаждащата течност (A) с О-пръстен (B).





6. Отстранете капака на водната помпа (A) и уплътнението (B).

Монтиране

1. Поставете капака на водната помпа и ново уплътнение.

Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 24,5 Nm.

2. Монтирайте входящата тръба на охлаждащата течност (A) с нов О-пръстен (B).

Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 24,5 Nm.

Внимание. Когато свързвате входящата тръба на охлаждащата течност към корпуса, внимавайте да не позволите прах и масло да влязат в контакт с повърхността на О-пръстена и внимавайте да не повредите повърхността на О-пръстена.

3. Монтирайте водната помпа (A) с ново уплътнение (B).

Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 24,5 Nm.

4. Монтирайте шайбата на водната помпа (A).

Забележка: Момент на затягане: 7,8 - 11,8 Nm.

5. Монтирайте задвижващия ремък (A).



6. Напълнете с охлаждаща течност на двигателя.

7. Стартирайте двигателя и проверете за течове.

8. Проверете отново нивото на охлаждащата течност на двигателя.