Schéma chladiaceho systému (2,7 l motor).
Kontrola tesnosti chladiaceho systému
1. Skontrolujte, či hladina chladiacej kvapaliny dosiahne plniace hrdlo chladiča.
2. Pripojte tester ventilu uzáveru chladiča k plniacemu hrdlu chladiča a aplikujte tlak 150 kPa. Udržujte stanovený tlak 2 minúty a skontrolujte, či z chladiča, hadicových spojov alebo samotných chladiacich hadíc neuniká chladiaca kvapalina.
Text je poskytnutý webovým zdrojom HyundaiBook
Poznámka:
- Opatrne odstráňte vlhkosť z povrchu všetkých častí testovaných na netesnosti.
- Pri odstraňovaní testera ventilu uzáveru chladiča z hrdla chladiča dávajte pozor, aby ste nevystriekali chladiacu kvapalinu.
- Pri pripájaní a odpájaní testera, ako aj pri testovaní dávajte pozor, aby ste nedeformovali plniace hrdlo chladiča.
3. V prípade netesností opravte alebo vymeňte príslušnú časť.
Kontrola uzáveru chladiča
Poznámka: Pred kontrolou skontrolujte, či je uzáver chladiča čistý. pretože hrdza alebo iné cudzie látky na tesnení krytu môžu spôsobiť nesprávne údaje tlakomeru.
1. Skontrolujte uzáver chladiča, či nie je poškodený, prasknutý a či nie je poškodené tesnenie (opotrebenie atď.).
2. Pripojte uzáver chladiča k špeciálnemu testeru.
3. Zmeňte tlak, kým sa ručička manometra nezastaví (tlak pri otváraní ventilu).
Nominálna hodnota:
- Otvárací tlak ventilu:
- Motor 2,0L/2,4L: 86,1-124,5 kPa
- Motor 2,7 l: 93,2-122,6 kPa
- Uzatvárací tlak ventilu: 83,4 kPa
4. Ak ručička tlakomeru zostane stáť 10 sekúnd pri hodnote tlaku presahujúcej maximálne prípustnú hodnotu reakčného tlaku ventilu, potom je uzáver chladiča v dobrom stave.
5. Ak je reakčný tlak ventilu nižší ako nominálna hodnota, vymeňte uzáver chladiča.