Схема системи охолодження (двигун 27 л).
Перевірка герметичності системи охолодження
1. Переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини досягає наливної горловини радіатора.
2. Підключіть тестер для перевірки клапана кришки радіатора до наливної горловини радіатора та створіть тиск 150 кПа. Утримуючи вказаний тиск протягом 2 хвилин, перевірте відсутність витоків охолоджувальної рідини з радіатора, шлангів або самих шлангів системи охолодження.
Примітка:
- Ретельно видаліть вологу з поверхні всіх деталей, які перевіряються на відсутність витоків.
- При витягуванні тестера для перевірки клапана кришки радіатора з горловини радіатора будьте обережні, щоб не допустити розбризкування охолоджувальної рідини.
- Під час під'єднання та від'єднання тестера, а також під час проведення перевірки будьте обережні, щоб не деформувати наливну горловину радіатора.
3. За наявності витоків відремонтуйте або замініть відповідну деталь.
[Вихідник тексту знаходиться на порталі: hyundaibook.ru]
Перевірка кришки радіатора
Примітка: Перед перевіркою переконайтеся, що кришка радіатора чиста. оскільки іржа або інші сторонні речовини на ущільнювальній прокладці кришки можуть спричинити неправильні показання манометра.
1. Перевірте кришку радіатора на відсутність пошкоджень, тріщин та погіршення стану ущільнення (знос і т.п.).
2. Підключіть кришку радіатора до спеціального тестера.
3. Змінюйте тиск, доки стрілка манометра не зупиниться (тиск відкриття клапана).
Номінальне значення:
- Тиск відкриття клапана:
- Двигун 2,0 л/2,4 л: 86,1-124,5 кПа
- Двигун 2,7 л: 93,2-122,6 кПа
- Тиск закриття клапана: 83,4 кПа
4. Якщо стрілка манометра залишається нерухомою протягом 10 секунд при величині тиску, що перевищує гранично допустиме значення тиску спрацьовування клапана, кришка радіатора справна.
5. Замініть кришку радіатора, якщо тиск спрацьовування клапанів нижче за номінальне значення.