Technické údaje klimatizačného systému (Hyundai Elantra XD)

Technické údaje

Dáta	Význam
Maximálny vykurovací výkon, kcal/h	4500
Maximálny chladiaci výkon, kcal/h	4100
Kompresor
- typ	HS–15
– produktivita, cm³	140–160
Poistný ventil
– pracovný tlak, kg/cm²	35,0–42,2
–zatvárací tlak, kg/cm²	min. 28,1
Magnetická spojka
– spotreba energie, W	54
– maximálny moment kg•m	4,4
Trojitý tlakový senzor
– vysoký tlak, kg/cm²	OFF: 32, DIFF: 26
– priemerný tlak, kg/cm²	OFF: 14, DIFF: 18
– nízky tlak, kg/cm²	OFF: 2,0, DIFF: 2,25
Chladiaca kvapalina
- typ	R134a
– hmotnosť, g	600±25

Všeobecné informácie

Kompresor poháňaný motorom vozidla stláča plynné chladivo na vysoký tlak, čo spôsobuje výrazné zvýšenie teploty chladiva. Stlačené a ohriate chladivo sa potom privádza do kondenzátora, ktorý je nainštalovaný na chladiči chladiaceho systému. Kondenzátor ochladzuje plynné chladivo, ktoré sa mení na kvapalinu. Kvapalné chladivo vstupuje do zbernej nádoby/sušičky, kde sa od neho oddelí voda, a potom sa kvapalina privádza do výparníka umiestneného v ohrievači v interiéri vozidla. Vo výparníku sa kvapalné chladivo odparuje, prechádza do plynného stavu a znižuje teplotu vzduchu vstupujúceho do kabíny. Plynné chladivo potom vstupuje do kompresora a cyklus sa opakuje.

Relé klimatizácie riadi elektrické obvody ventilátora kondenzátora a kompresora klimatizácie. Relé je riadené riadiacou jednotkou motora. Ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí určitú hodnotu, riadiaca jednotka motora vypne relé, čo spôsobí vypnutie klimatizácie. Po naštartovaní motora alebo zrýchlení vozidla riadiaca jednotka motora vypne relé, čo spôsobí vypnutie klimatizácie na 5 sekúnd.



Ventilátor preháňa vzduch cez výparník, čo vedie k zvýšenému prietoku ochladeného vzduchu do interiéru vozidla. Rýchlosť ventilátora je určená polohou spínača ventilátora a bloku rezistorov.

Kompresor klimatizácie je hlavným prvkom klimatizačného systému. Ak kompresor klimatizácie zlyhá, nedochádza ku kompresii a pohybu chladiva cez okruh klimatizačného systému. Kompresor klimatizácie je poháňaný remeňom z remenice kľukového hriadeľa.

Spojka kompresora klimatizácie zapína kompresor. Spojka má elektromagnetické ovládanie.

Kondenzátor je nainštalovaný pred chladičom. Ventilátor kondenzátora zvyšuje prietok vzduchu cez kondenzátor.

Zostava ventilátora/výparníka obsahuje motor ventilátora, relé klimatizácie, jadro výparníka a expanzný ventil.

Jadro výparníka vykonáva funkcie chladenia a sušenia vzduchu. Keď sa vzduch ochladí, vlhkosť zo vzduchu sa usadzuje na výparníku a ochladený suchý vzduch vstupuje do interiéru vozidla.

Expanzný ventil umožňuje kvapalnému chladivu pod vysokým tlakom expanziu pri jeho vstupe do výparníka. Ventil umožňuje priechod určitého množstva kvapalného chladiva, aby sa zabránilo zaplaveniu výparníka.

Vysušený vzduch sa môže opätovne ohriať prechodom cez jadro ohrievača. Chladič kúrenia je ohrievaný horúcou chladiacou kvapalinou, ktorá ním preteká.

Prijímač/sušička prijíma kvapalné chladivo z kondenzátora, kde sa z neho odoberá voda a chladivo potom prúdi do výparníka.

Klimatizačný systém je naplnený chladivom R-134a.