A légkondicionáló rendszer műszaki adatai (Hyundai Elantra XD)

Műszaki adatok

Adat	Jelentés
Maximális fűtőteljesítmény, kcal/h	4500
Maximális hűtési kapacitás, kcal/h	4100
Kompresszor
- típus	HS–15
– termelékenység, cm³	140–160
Biztonsági szelep
– üzemi nyomás, kg/cm²	35,0–42,2
–zárási nyomás, kg/cm²	minimum 28,1
Mágneses tengelykapcsoló
– energiafogyasztás, W	54
– maximális nyomaték kg•m	4,4
Hármas nyomásérzékelő
– nagy nyomás, kg/cm²	OFF: 32, DIFF: 26
– átlagos nyomás, kg/cm²	OFF: 14, DIFF: 18
– alacsony nyomás, kg/cm²	OFF: 2,0, DIFF: 2,25
Hűtőfolyadék
- típus	R134a
– súly, g	600±25

Általános információk

A jármű motorja által hajtott kompresszor nagy nyomásra összenyomja a gáz halmazállapotú hűtőközeget, aminek következtében a hűtőközeg hőmérséklete jelentősen megemelkedik. A sűrített és felmelegített hűtőközeget ezután a kondenzátorba vezetik, amely a hűtőrendszer radiátorára van felszerelve. A kondenzátor lehűti a gáz halmazállapotú hűtőközeget, amely folyékony halmazállapotúvá válik. A folyékony hűtőközeg belép a tartályba/szárítóba, ahol a víz elválik tőle, majd a folyadékot a jármű belsejében található fűtőegységben található párologtatóba szállítja. Az elpárologtatóban a folyékony hűtőközeg elpárolog, gáz halmazállapotúvá válik, és csökkenti a kabinba belépő levegő hőmérsékletét. A gáz halmazállapotú hűtőközeg ezután belép a kompresszorba, és a ciklus újra megismétlődik.

A klímaberendezés reléje vezérli a kondenzátorventilátor és a klímaberendezés kompresszorának elektromos áramköreit. A relét a motorvezérlő egység vezérli. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghalad egy bizonyos értéket, a motorvezérlő egység kikapcsolja a relét, ami a légkondicionáló rendszer kikapcsolását okozza. Amikor a motor beindul vagy a jármű gyorsul, a motorvezérlő egység kikapcsolja a relét, aminek következtében a légkondicionáló rendszer 5 másodpercre kikapcsol.



A ventilátor levegőt fúj a párologtató magján keresztül, ami megnöveli a lehűtött levegő áramlását a jármű belsejébe. A ventilátor sebességét a ventilátorkapcsoló és az ellenállásblokk állása határozza meg.

A klímakompresszor a klímaberendezés elsődleges eleme. Ha a légkondicionáló kompresszor meghibásodik, a hűtőközeg nem sűrül és nem mozog a légkondicionáló rendszer áramkörén keresztül. A légkondicionáló kompresszort egy szíj hajtja a főtengely-szíjtárcsa felől.

A légkondicionáló kompresszorának tengelykapcsolója bekapcsolja a kompresszort. A kuplung elektromágneses vezérlésű.

A kondenzátor a radiátor elé van felszerelve. A kondenzátor ventilátora növeli a levegő áramlását a kondenzátoron keresztül.

Az anyag webes forrásból származik: HYUNDAIBOOK.ru

A ventilátor/elpárologtató szerelvény tartalmazza a ventilátormotort, a légkondicionáló relét, az elpárologtató magját és az expanziós szelepet.

A párologtató magja a levegő hűtését és szárítását végzi. Amikor a levegő lehűl, a levegőben lévő nedvesség lerakódik az elpárologtatón, és a lehűtött, száraz levegő belép az autó utasterébe.

A tágulási szelep lehetővé teszi a nagynyomású folyékony hűtőközeg tágulását, amikor belép a párologtatóba. A szelep bizonyos mennyiségű folyékony hűtőközeg áthaladását teszi lehetővé, hogy megakadályozza a párologtató elárasztását.

A szárított levegő a fűtőmagon áthaladva újra felmelegíthető. A fűtőradiátort a rajta áthaladó forró hűtőfolyadék melegíti.

A szárító/gyűjtő folyékony hűtőközeget kap a kondenzátorból, ahol a vizet eltávolítják belőle, majd a hűtőközeg az elpárologtatóba áramlik.

A klímaberendezés R-134a hűtőközeggel van feltöltve.