Uistite sa, že je kábel ručného ovládača správne nastavený, a to nasledujúcim spôsobom:
1. Zatiahnite parkovaciu a prevádzkovú brzdu.
2. Radiacu páku dajte do polohy "R".
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ST" (štart).
4. Pomaly posuňte radiacu páku nahor, kým nezapadne do polohy "P". Ak štartér funguje, keď je páka zablokovaná, poloha "P" je správna.
5. Potom pomaly presuňte radiacu páku do polohy "N" rovnakým spôsobom ako v predchádzajúcej operácii. Ak zafixujete radiacu páku do polohy "N", štartér funguje, poloha "N" je správna.
6. Uistite sa, že sa páčka nezastavuje medzi polohami PRND.
7. Manuálne ovládacie lanko je správne nastavené, ak sa štartér zapne, ako je popísané vyššie, keď je páčka v polohe "P" a "N".
Informácie sú prevzaté z tematickej webovej stránky [hyundaibook.ru]
Nastavenie kábla ručného ovládania (Hyundai Accent X3)
0
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce
Ďalšie
Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:
Rozvodový remeň motora 2.0L — kontrola napnutia/nastavenie Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzín)
Spínač ovládania dosahu svetlometov Hyundai Getz (2002-2011)
Nastavenie kábla ručného ovládania Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Volant nastavenie sklonu páky Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Reostat na nastavenie jasu osvetlenia prístrojov Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Spínač ovládania dosahu svetlometov Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém chladenia a mazania
- Napájací a výfukový systém
- Elektrické zariadenie motora
- Ovládanie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Kolesá a pneumatiky
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládanie zariadení
- Štartovanie motora a jazda
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Zníženie toxicity
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Nápravy a hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Klimatizačný systém
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Všeobecné informácie
- Bežná údržba
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Chladiaci systém
- Nasávací a výfukový systém
- Zásoba paliva (1,3 l, vstrekovanie)
- Zásoba paliva (1,5 l, vstrekovanie)
- Zásoba paliva (karburátor)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
