Убедитесь в правильности регулировки троса ручного управления, проделав следующее:
1. Включите стояночный и рабочий тормоза.
2. Установите рычаг переключения передач в положение "R".
3. Поверните ключ зажигания в положение "ST" (пуск).
4. Медленно перемещайте рычаг переключения передач вверх, пока он не защелкнется в прорези положения "Р". Если во время фиксации рычага стартер работает, положение "Р" правильно.
[Статья основана на информации сайта: hyundaibook]
5. Затем медленно перемещайте рычаг переключения передач в положение "N" так же, как это делалось в предыдущей операции. Бели при фиксации рычага переключения передач в положение "N" стартер работает, положение "N" правильно.
6. Убедитесь в том, что рычаг не останавливается между положениями P-R-N-D.
7. Трос ручного управления отрегулирован правильно, если, как описано выше, стартер включается при нахождении рычага в положении "Р" и "N".
Регулировка троса ручного управления (Hyundai Accent X3)
0
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:
Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса… Хендай Элантра 3 (2000-2006)
Панель управления системой вентиляции Хендай Гетц (2002-2011)
Регулировка троса ручного управления Хендай Соната 3 (1993-1998)
Регулировка ремня привода насоса усилителя рулевого управления и… Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Регулировка натяжения приводного ремня Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Органы управления и контрольно-измерительные приборы Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Запуск двигателя и вождение
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Система смазки
- Система охлаждения
- Снижение токсичности
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Оси и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Система охлаждения
- Системы впуска и выпуска
- Подача топлива (1.3 л, впрыск)
- Подача топлива (1.5 л, впрыск)
- Подача топлива (карбюратор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
