Дијаграм система за рекуперацију паре горива
Систем за рекуперацију паре горива спречава испаравање пара горива у атмосферу из резервоара за гориво, чиме се спречава стварање фотохемијског смога.
Паре горива се акумулирају у канистеру са активним угљем. Када мотор ради, електронска контролна јединица отвара вентил, а пара горива улази у мотор, где се сагорева.
Контролни вентил се користи за контролу притиска паре горива у резервоару за гориво.
Испитивање
1. Одвојите вакуумско црево од кућишта лептира за гас и уместо тога повежите вакуум пумпу са вакуум цревом.
(Чланак је заснован на информацијама са веб сајта: HyundaiBook)
2. Проверите следеће параметре на хладном мотору када је температура расхладне течности мања од 60°Ц и на топлом мотору када је температура расхладне течности већа од 80°ЦC.
Хладан мотор
| Режим рада мотора | Подпритисак | Резултат |
| Идлинг | 50 кПа | Вакуум одржаван |
| 3000 мин⁻¹ |
Хот енгине
| Режим рада мотора | Подпритисак | Резултат |
| Идлинг | 50 кПа | Вакуум одржаван |
| У року од 3 минута након повећања брзине ротације на 3000 мин⁻¹ | Покушај промене вакуума | Нема вакуума |
| 3 минута након повећања брзине ротације на 3000 мин⁻¹ | 50 кПа | Вакум се кратко одржава, а затим нестаје |