Sistem de preîncălzire (motoare diesel) (Hyundai Tucson LM)

Verificarea starii tehnice

Sistem de preîncălzire

1. Condiții de verificare a stării tehnice:

Tensiune baterie: 12 V.

Temperatura lichidului de răcire: mai puțin de 30°C.

2. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

Atenţie. După finalizarea verificării, conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

3. Conectați un voltmetru între placa bujiilor incandescente și corpul bujiilor incandescente (împământare).

4. Verificați citirea voltmetrului cu contactul pus.

5. Verificați dacă lampa de avertizare pentru bujie incandescentă se aprinde timp de aproximativ 6 secunde și indică tensiunea bateriei (aproximativ 9 V sau mai mare) timp de 20 de secunde imediat după ce contactul este pornit în poziția "ON" (la o temperatură a lichidului de răcire de 20°C).).

Notă: Timpul de continuitate al circuitului poate varia în funcție de temperatura lichidului de răcire.

6. După verificare (punctul 5), rotiți contactul în poziția START.

7. Sistemul este funcțional dacă tensiunea bateriei (aproximativ 9 V sau mai mare) este generată în timpul pornirii timp de aproximativ 6 secunde după pornire (la o temperatură a lichidului de răcire de 20°C).

8. Dacă tensiunea sau timpul de continuitate al circuitului nu este normal, verificați tensiunea la bornele unității de control al încălzirii și ale părților individuale.

Bujii incandescente

1. Verificați conductivitatea bujiei incandescente între terminalul său și carcasă, așa cum se arată în figură. Înlocuiți bujia cu una nouă dacă nu există continuitate sau rezistență mare.

Atenţie. Deoarece rezistența unei bujii incandescente este foarte scăzută, este necesar să degresați bujia înainte de a o măsura.

2. Verificați dacă placa bujiilor incandescente nu este rugină.



3. Verificați bujia incandescentă pentru a nu se deteriora.

Releu bujii incandescente

1. Deconectați cablajul releului bujiilor incandescente și apoi scoateți-l.

2. Testați releul bujiilor incandescente pentru scurtcircuit/deschis în fiecare punct al circuitului folosind un multimetru (gamă 1 MΩ): (1) Verificați scurtcircuit/deschis între bornele 87 și 31.



(2) Verificați dacă există scurtcircuit/deschis între bornele "G" și 30.

Conectați sonda (+) la borna 30 și sonda (-) la borna "G".



Conectați sonda (+) la borna "G" și sonda (-) la borna 30.





(Articolul este împrumutat de pe site-ul web: HyundaiBook)