Układ podgrzewania wstępnego (silniki Diesla) (Hyundai Tucson LM)

Spis treści: Sprawdzenie stanu technicznego ⇓ System podgrzewania wstępnego ⇓ Świece żarowe ⇓ Przekaźnik świec żarowych ⇓

Sprawdzenie stanu technicznego

1. Świeca żarowa
2. Płytka świecy żarowej
3. Złącze świecy żarowej
4. Przekaźnik świec żarowych

System podgrzewania wstępnego

1. Warunki sprawdzenia stanu technicznego:

Napięcie akumulatora: 12 V.

Temperatura płynu chłodzącego: poniżej 30°C.

2. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.

Uwaga. Po sprawdzeniu podłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.

3. Podłączyć woltomierz pomiędzy płytką świecy żarowej a korpusem świecy żarowej (masą).

4. Sprawdź odczyt woltomierza przy włączonym zapłonie.

5. Sprawdź, czy lampka ostrzegawcza świec żarowych świeci się przez około 6 sekund i wskazuje napięcie akumulatora (około 9 V lub więcej) przez 20 sekund bezpośrednio po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "ON" (przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C).

Uwaga: Czas ciągłości obwodu może się różnić w zależności od temperatury płynu chłodzącego.

6. Po sprawdzeniu (pkt 5) przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji START.

7. Układ działa, jeżeli podczas rozruchu silnika przez około 6 sekund po uruchomieniu (przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C) generowane jest napięcie akumulatora (około 9 V lub wyższe).

8. Jeżeli napięcie lub czas ciągłości obwodu nie jest prawidłowy, należy sprawdzić napięcie na zaciskach sterownika ogrzewania i poszczególnych elementów.

Świece żarowe

1. Sprawdź przewodność świecy żarowej pomiędzy jej zaciskiem a obudową, jak pokazano na rysunku. Wymień świecę zapłonową na nową, jeśli nie ma ciągłości lub duży opór.

Uwaga. Ponieważ rezystancja świecy żarowej jest bardzo niska, przed pomiarem należy ją odtłuścić.

2. Sprawdź płytkę świecy żarowej pod kątem rdzy.

3. Sprawdź świecę żarową pod kątem uszkodzeń.

Przekaźnik świec żarowych

1. Odłącz wiązkę przekaźnika świec żarowych i następnie ją wymontuj.

2. Za pomocą multimetru (zakres 1 MΩ) sprawdź przekaźnik świec żarowych pod kątem zwarcia/przerwy w każdym punkcie obwodu: (1) Sprawdź, czy między zaciskami 87 i 31 nie ma zwarcia/przerwy.