Система предпускового подогрева (дизельные двигатели) (Hyundai Tucson LM)

Проверка технического состояния

Система предпускового подогрева

1. Условия проведения проверки технического состояния:

Напряжение аккумуляторной батареи: 12 В.

Температура охлаждающей жидкости: менее 30°C.

2. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

Внимание. По завершении проверки подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

3. Подсоедините вольтметр между пластиной свечей накаливания и корпусом свечи (массой).

4. Проверьте показание вольтметра при включенном замке зажигания.

5. Убедитесь, что контрольная лампа свечей накаливания загорается примерно на 6 с и указывает напряжение аккумуляторной батареи (примерно 9 В или выше) в течение 20 с сразу после перевода ключа зажигания в положение «ON» (при температуре охлаждающей жидкости 20°C).

Примечание: Время электропроводности цепи может быть разным в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

6. После проверки (пункт 5) переведите замок зажигания в положение START.

7. Система исправна, если напряжение аккумуляторной батареи (примерно 9 В или выше) формируется в процессе проворачивания коленчатого вала в течение примерно 6 с после пуска (при температуре охлаждающей жидкости 20°C).

8. Если напряжение или время электропроводности цепи не соответствуют норме, проверьте напряжение на клеммах блока управления подогрева и отдельных частей.

Свечи накаливания

1. Проверьте проводимость свечи накаливания между ее выводом и корпусом, как показано на рисунке. Замените свечу новой в случае отсутствия проводимости или большого сопротивления.

Внимание. Поскольку сопротивление свечи накаливания очень мало, перед его измерением необходимо обезжирить свечу.

(Текст предоставлен веб-ресурсом: HyundaiBook.ru)



2. Проверьте пластину свечей накаливания на наличие ржавчины.



3. Проверьте свечу накаливания на наличие повреждений.

Реле свечей накаливания

1. Отсоедините жгут проводов реле свечей накаливания и затем снимите его.

2. Проверьте реле свечей накаливания на короткое замыкание/обрыв в каждой точке цепи с помощью мультиметра (диапазон 1 МОм): (1) Проверьте наличие короткого замыкания/обрыва между клеммами 87 и 31.



(2) Проверьте наличие короткого замыкания/обрыва между клеммами «G» и 30.

Подсоедините (+) щуп к клемме 30, а (-) щуп — к клемме «G».



Подсоедините (+) щуп к клемме «G», а (-) щуп — к клемме 30.