1. Korpus przedni
2. Przełącznik magnetyczny
3. Dźwignia
4. Uszczelka dźwigni
5. Wał przekładni planetarnej
6. Przekładnia planetarna
7. Pieczęć
8. Kotwica
9. Ciało
10. Uchwyt szczotki
11. Korpus tylny
12. Zaciśnij śrubę
Demontaż i montaż
1. Odłącz zacisk ujemny (A) akumulatora.
2. Odłącz przewód rozrusznika (A) od zacisku elektrozaworu "B", a następnie złącze (B) od zacisku "S".
Uwaga: Moment dokręcania: 18,6 - 27,4 Nm.
3. Odkręć śruby mocujące rozrusznik, a następnie wyjmij rozrusznik.
Uwaga: Moment dokręcania: 49,0 - 63,7 Nm.
4. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż i montaż
1. Odłącz zacisk "M" (A) od przełącznika magnetycznego (B).
2. Wykręć śruby (A), a następnie wyjmij przełącznik magnetyczny (B).
3. Wykręć śrubę (A) mocującą uchwyt szczotki i śruby dokręcające (B).
4. Zdemontuj tylny wspornik (A) i uchwyt szczotki (B).
5. Zdjąć obudowę (A) i zworę (B).
6. Zdjąć uszczelkę dźwigni (A).
7. Odłącz przekładnię planetarną (A).
8. Odłącz wał przekładni planetarnej (A) i dźwignię (B).
9. Wciśnij pierścień ustalający (A) za pomocą narzędzia (B).
10. Zdejmij pierścień ustalający (A) za pomocą narzędzia specjalnego (B).
11. Zdemontuj ogranicznik (A), sprzęgło jednokierunkowe (B), przekładnię wewnętrzną (C) i wał (D).
12. Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga: Za pomocą odpowiedniego ściągacza (A) założyć pierścień ustalający sprzęgła jednokierunkowego (B) przez ogranicznik (C).
Sprawdzenie stanu technicznego
Operacje są podobne do tych przeprowadzanych w silnikach benzynowych.