1. Предно тяло
2. Магнитен превключвател
3. Лост
4. Уплътнение на лоста
5. Вал на планетарно зъбно колело
6. Планетарна предавка
7. Печат
8. Котва
9. Тяло
10. Четкодържач
11. Задна част на тялото
12. Защипващ болт
Премахване и монтиране
1. Изключете отрицателната клема (A) на акумулатора.
2. Изключете проводника на стартера (A) от клемата на соленоида "B" и след това конектора (B) от клемата "S".
Забележка: Момент на затягане: 18,6 - 27,4 Nm.
3. Свалете монтажните болтове на стартера, след което свалете стартера.
Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 63,7 Nm.
4. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Премахване и монтиране
1. Изключете клема "M" (A) от магнитния превключвател (B).
2. Отстранете винтовете (A), след това отстранете магнитния превключвател (B).
3. Отстранете винта (A), закрепващ държача на четката и затягащите болтове (B).
4. Отстранете задната скоба (A) и държача на четката (B).
5. Отстранете корпуса (A) и арматурата (B).
6. Отстранете уплътнението на лоста (A).
7. Разкачете планетарната предавка (A).
8. Разкачете вала на планетарната предавка (A) и лоста (B).
9. Натиснете задържащия пръстен (A) с помощта на инструмента (B).
10. Отстранете задържащия пръстен (A) с помощта на специалния инструмент (B).
11. Свалете ограничителя (A), изпреварващия съединител (B), вътрешната предавка (C) и вала (D).
12. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Забележка: С помощта на подходящ теглич (A) монтирайте задържащия пръстен на изпреварващия съединител (B) през ограничителя (C).
Проверка на техническото състояние
Операциите са подобни на тези, извършвани при бензинови двигатели.