Бензинови двигатели
1. Скрипец
2. Предно тяло
3. Преден лагер
4. Лагерна капачка
5. Болт на капачката на лагера
6. Ротор
7. Заден лагер
8. Заден корпус
9. Съединителен болт
10. Четкодържач
11. Болт на държача на четката
12. Задна корица
Замяна
1. Откачете първо отрицателния полюс на акумулатора и след това положителния.
2. Свалете всмукателния колектор.
3. Изключете конектора на генератора и извадете кабела от изхода «IN» генератор.
4. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
5. Завъртете съединителния болт, след което отстранете генератора (А).
Забележка: Момент на затягане: 49,0-63,7 Nm
6. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Демонтаж и монтаж
1. Отстранете капака (А) генератор с отвертка (IN).
2. Отстранете болтовете (А) крепежни елементи и откачете четкодържача (IN).
3. Отстранете водача (А) плъзгащ пръстен.
4. Разхлабете гайката и свалете шайбата (А).
5. Разхлабете четирите прищипващи болта (А).
6. Свалете ротора (А) от тялото (IN).
7. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Проверка на техническото състояние на ротора
1. Проверете за непрекъснатост между контактните пръстени (А).
2. Проверете за непрекъснатост между контактните пръстени и ротора (IN) или вал (СЪС) ротор.
Проверка на техническото състояние на статора
1. Уверете се, че има непрекъснатост между проводниците (А) всяка двойка.
2. Уверете се, че няма непрекъснатост между всеки проводник и сърцевината на бобината.
3. Ако някой тест за непрекъснатост на намотките е неуспешен, сменете алтернатора с нов.
Дизелови двигатели
1. Ролка на генератора (UAR)
2. Предно тяло
3. Ротор
4. Статор
5. Заден корпус
6. Монтаж на регулатора
7. Токоизправител
8. Задна корица
Демонтаж и монтаж
1. Първо изключете отрицателната клема (А) батерия, след това положителен (IN).
2. Свалете колана (А) задвижване на аксесоара чрез завъртане на регулиращия болт на обтегача обратно на часовниковата стрелка с торцов ключ.
3. Изключете конектора (А) генератор и извадете кабела (IN) от теглене «IN» генератор.
4. Отстранете генератора (А).
Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 63,7 Nm.
5. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Демонтаж и монтаж
1. Отстранете капака (А) генератор с отвертка (IN).
2. Отстранете болтовете (А) крепежни елементи и отстранете регулатора (IN).
3. Свалете ролката (А) с помощта на специално устройство.
4. Разпоете проводниците (А) статор.
5. Разхлабете свързващите болтове (А).
6. Свалете ротора (А) от тялото (IN).
7. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Проверка на техническото състояние на ротора
Операциите са подобни на тези, извършвани при бензинови двигатели.
Проверка на техническото състояние на статора
Операциите са подобни на тези, извършвани при бензинови двигатели.