2. Scoateți baia de ulei și filtrul de ulei.
3. Scoateți senzorul de temperatură ulei.
4. Apăsați urechea bucșei cablajului supapei solenoid și împingeți-o.
5. Scoateți ansamblul corpului supapei. Supapa de control manuală poate cădea, aveți grijă.
6. Rotiți șurubul de reglare al supapei regulatorului și reglați astfel încât presiunea din sistem (reducere forțată) să capete valoarea standard.
- Valoare standard: 870-890 kPa
- Schimbarea presiunii uleiului: pentru fiecare rotire a șurubului de reglare 38 kPa.
7. Asigurați-vă că inelul O este instalat pe partea superioară a corpului supapei, așa cum se arată.
 |
 |
Originalul poate fi găsit pe resursă (www.hyundaibook.ru)
 |
 |
8. Înlocuiți inelul O (O-ring) al conectorului electrovalvei cu unul nou.
9. Instalați ansamblul corpului supapei în carter și apoi introduceți conectorul acolo. Asigurați-vă că porțiunea decupată a conectorului este poziționată așa cum se arată. De asemenea, asigurați-vă că firele nu sunt ciupit.
10. Strângeți șuruburile de montare ale ansamblului corpului supapei (10 bucăți) la un cuplu de 10-12 Nm.
- Bolt A: lungime 188 mm
- B: lungime 25 mm
- C: lungime 40 mm.
Avertizare. Fixați supapa solenoidală și cablajul senzorului de temperatură a uleiului în locurile indicate. Acest lucru este valabil mai ales pentru cablajul electrovalvei de control al presiunii (PCSV), care trebuie direcționat și fixat separat de celelalte.
11. Instalați filtrul de ulei, o garnitură nouă a baii de ulei și vasul în sine.
12. Adăugați lichid de transmisie. Efectuați măsurători de presiune în sistem. Ajustați-l dacă este necesar.