2. Wymontuj miskę olejową i filtr oleju.
3. Wymontuj czujnik temperatury oleju.
4. Naciśnij zaczep tulei wiązki elektrozaworu i wciśnij ją.
5. Wymontuj zespół korpusu zaworu. Ręczny zawór sterujący może wypaść, należy zachować ostrożność.
6. Obracać śrubę regulacyjną zaworu regulatora i wyregulować tak, aby ciśnienie w układzie (wymuszona redukcja biegu) przyjęło wartość standardową.
- Wartość standardowa: 870-890 kPa
- Zmiana ciśnienia oleju: na każdy obrót śruby regulacyjnej 38 kPa.
7. Upewnij się, że uszczelka typu O-ring jest zamontowana na górnej stronie korpusu zaworu, jak pokazano.
 |
 |
 |
 |
8. Wymień O-ring (O-ring) złącza zaworu elektromagnetycznego na nowy.
9. Zamontuj zespół korpusu zaworu w skrzyni korbowej, a następnie włóż tam złącze. Upewnij się, że wycięcie w złączu jest ustawione tak, jak pokazano. Upewnij się także, że przewody nie są przyciśnięte.
10. Dokręcić śruby mocujące zespół korpusu zaworu (10 sztuk) momentem 10-12 Nm.
- Śruba A: długość 188 mm
- B: długość 25mm
- C: długość 40 mm.
Ostrzeżenie. Zamocuj zawór elektromagnetyczny i wiązkę czujnika temperatury oleju we wskazanych miejscach. Dotyczy to szczególnie wiązki przewodów elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnieniem (PCSV), które należy poprowadzić i zabezpieczyć oddzielnie od pozostałych.
11. Zamontuj filtr oleju, nową uszczelkę miski olejowej i samą miskę.
12. Dodaj płyn przekładniowy. Wykonaj pomiary ciśnienia w układzie. Dostosuj, jeśli to konieczne.