Procedura
1. Odłączyć wąż łączący skrzynię biegów z chłodnicą oleju (od strony grzejnika). Wyjmij korek spustowy znajdujący się w podstawie obudowy skrzyni biegów i spuść płyn.
2. Zamontuj korek spustowy z uszczelką i dokręć go wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 32 Nm.
3. Wlej wymaganą ilość płynu.
Ostrzeżenie: Zaprzestań dodawania płynu, jeśli nie można wlać wymaganej ilości do skrzyni biegów.
4. Jeśli dodano więcej płynu przekładniowego, powtórz procedurę zgodnie z krokiem 1.
5. Ponownie podłącz wąż, który został odłączony w kroku (1) i pewnie włóż bagnet.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 1–2 minuty.
7. Przy pracującym silniku przesuń dźwignię selektora z położenia "N" do wszystkich pozycji i z powrotem do położenia "N".
8. Jedź, aż skrzynia biegów nagrzeje się do temperatury 70–80°C. Zaparkuj samochód na równej, poziomej powierzchni. Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się pomiędzy znakami "HOT". W razie potrzeby dodaj wymaganą ilość wymaganego płynu.
9. Dokładnie włóż bagnet do pomiaru poziomu płynu przekładniowego.