HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) Elantra 2 (1995-2000, benzyna) Elantra 3 (2000-2006)
  • Główna
  • Elantra
  • XD (2000-2006)
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (Hyundai Elantra XD)

0
Spis treści: Olej stosowany w silnikach…⇓ Olej stosowany w silnikach Diesla ⇓ Sprawdzanie poziomu oleju ⇓ Uzupełnianie oleju ⇓

Olej stosowany w silnikach benzynowych



Zaleca się stosowanie całorocznych olejów energooszczędnych o klasach jakości…


Zaleca się stosowanie całorocznych olejów energooszczędnych o klasach jakości SH, SG lub SG/CD (API).

Zaleca się stosowanie całorocznych olejów energooszczędnych o klasach jakości nie niższych niż SH (API) lub GF-1 (ILSAC).

Poziom i jakość oleju silnikowego mają decydujący wpływ na wydajność i trwałość silnika. Zaleca się sprawdzanie poziomu oleju co najmniej raz w tygodniu przy normalnych warunkach eksploatacji pojazdu, natomiast w krótszych odstępach czasu przy dłuższych trasach lub w trudnych warunkach eksploatacji.

Notatka:
  • Przy długotrwałej eksploatacji pojazdu z dużą prędkością nie zaleca się stosowania oleju 5W-20.
  • Podczas wymiany lub uzupełniania oleju zaleca się stosowanie oleju klasy nie wyższej niż SAE 10W-30. Stosowanie oleju klasy SAE 15W-40 lub wyższej spowoduje nieprawidłowe działanie zimnego 16-zaworowego silnika z dwoma wałkami rozrządu w głowicy i regulatorem fazy dolotowej.


Olej stosowany w silnikach Diesla



Poziom i jakość oleju silnikowego mają decydujący wpływ na wydajność i trwałość…


Poziom i jakość oleju silnikowego mają decydujący wpływ na wydajność i trwałość silnika. Zaleca się sprawdzanie poziomu oleju co 500 km lub przed każdą dłuższą podróżą przy normalnych warunkach eksploatacji pojazdu, natomiast w przypadku trudnej eksploatacji – w krótszych odstępach czasu.



Należy stosować następujące klasy olejów:
  • Klasa API: nie niższa niż CF-4
  • Klasa ACEA: nie niższa niż B4

Uwaga: Olej klasy SAE 0W-30 przeznaczony jest do stosowania w bardzo niskich temperaturach otoczenia i nie należy go stosować w normalnych warunkach eksploatacji (szczególnie niezalecany do silników pracujących przez długi czas pod dużym obciążeniem i przy dużych prędkościach).


Sprawdzanie poziomu oleju



Silnik benzynowy
Silnik benzynowy
Silnik Diesla
Silnik Diesla

Przed sprawdzeniem poziomu oleju rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej i zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni. Zatrzymaj silnik. Poczekaj około pięciu minut (samochody z silnikami benzynowymi) lub około dwóch minut (samochody z silnikiem diesla), następnie wyjmij bagnet, wytrzyj go, włóż bagnet do końca i wyjmij. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy górnym oznaczeniem "F" (maks.) a dolnym oznaczeniem "L" (min.) na bagnecie.



Ostrzeżenie: Podczas sprawdzania poziomu oleju należy uważać, aby nie dotknąć węża chłodnicy, ponieważ gdy jest gorący, może to spowodować oparzenia.


Uzupełnianie oleju



Silnik benzynowy
Silnik benzynowy
Silnik Diesla
Silnik Diesla

Jeśli poziom oleju jest poniżej znaku "L", dolej oleju do znaku "F". Aby to zrobić:
  • 1. Zdejmij korek wlewu oleju, odkręcając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
  • 2. Dodaj olej i sprawdź jego poziom. Unikaj nadmiernego wlewania oleju.
  • 3. Załóż korek wlewu oleju, obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Różnica poziomów między znakami "F" i "L": ok. 1 litra oleju (silniki benzynowe) i 1,6 litra oleju (silniki diesla).

Ostrzeżenie: Podczas sprawdzania poziomu oleju należy uważać, aby nie dotknąć węża chłodnicy, ponieważ gdy jest gorący, może to spowodować oparzenia.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Elantra 3: Konserwacja i pielęgnacja
Następny

Ogólne sprawdzenie samochodu
Komora silnika
Czyszczenie wnętrza
Mycie, polerowanie i nakładanie past
Środki zapobiegające korozji
Zużycie oleju silnikowego
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Sprawdzanie poziomu i wymiana płynu chłodzącego silnika
Świece zapłonowe
Wymiana filtra powietrza
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Sprawdzanie jakości i poziomu oleju Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 36 + 25 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • System audio
  • Uruchamianie silnika i jazda
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Redukcja toksyczności
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System klimatyzacji
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
Elantra 2 (1995-2000, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Rozwiązywanie problemów
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Części ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.