Aby przejść do trybu automatycznego układu klimatyzacji, należy nacisnąć przycisk «AUTO».
Przełącznik prędkości wentylatora
Prędkość wentylatora ustawia się poprzez naciśnięcie odpowiedniego ramienia przełącznika. Wraz ze wzrostem prędkości wentylatora zwiększa się ilość powietrza dostarczanego do kabiny pasażerskiej. Wentylator wyłącza się, naciskając przycisk «OFF» («WYŁĄCZONY»).
Przełącznik wlotu powietrza (w pojazdach bez systemu kontroli jakości powietrza)
Ten przełącznik włącza wlot powietrza z zewnątrz lub recyrkulację powietrza we wnętrzu.
Przełączanie między trybami wlotu powietrza (wlot powietrza z zewnątrz lub recyrkulacja) odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku przełącznika.
TRYB POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO (): W trybie pobierania powietrza z zewnątrz świeci lampka kontrolna wbudowana w przełącznik.
TRYB RECYRKULACJI (): Gdy włączony jest tryb recyrkulacji, zapala się lampka kontrolna wbudowana w przełącznik.
W trybie wlotu powietrza z zewnątrz świeże powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej, która jest ogrzewana lub chłodzona w zależności od włączenia nagrzewnicy lub klimatyzatora.
W trybie recyrkulacji dopływ powietrza zewnętrznego zostaje zatrzymany, a powietrze wewnętrzne jest ogrzewane lub chłodzone, w zależności od tego, czy włączony jest grzejnik, czy klimatyzator.
Notatka:
- Należy pamiętać, że długotrwała praca nagrzewnicy w trybie recyrkulacji doprowadzi do zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych, a powietrze w kabinie stanie się nieświeże. Jeśli klimatyzator pracuje przez dłuższy czas w trybie recyrkulacji przy włączonym klimatyzatorze, powietrze w kabinie stanie się nadmiernie suche.
- Gdy kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji «On» system automatycznie przełącza się w tryb pobierania powietrza z zewnątrz () (niezależnie od położenia przełącznika), co jest normalne. Gdy kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji «ON» automatyczny tryb recyrkulacji (niezależnie od położenia przełącznika), co jest normalne. Po włączeniu zapłonu włącza się tryb automatycznego zasysania powietrza, jeżeli układ pracował w tym trybie przed zatrzymaniem silnika.
Przełącznik wlotu powietrza (w pojazdach wyposażonych w system kontroli jakości powietrza)
Ten przełącznik aktywuje tryb automatycznego wlotu powietrza (wlot powietrza z zewnątrz lub recyrkulacja).
Tryb pobierania powietrza z zewnątrz: Powietrze z zewnątrz napływa do kabiny pasażerskiej, która jest ogrzewana lub chłodzona w zależności od ustawionej temperatury.
Tryb recyrkulacji: Dopływ powietrza zewnętrznego zostaje zatrzymany, a powietrze wewnętrzne jest ogrzewane lub chłodzone w zależności od ustawionej temperatury.
Automatyczny tryb recyrkulacji: W tym trybie zewnętrzny powietrza, ale tylko do momentu, kiedy spaliny zaczną wraz z nim wchodzić do kabiny, po czym układ z trybu dolotu powietrza z zewnątrz () automatycznie przełącza się w tryb recyrkulacji (), zatrzymując w ten sposób przepływ gazów do kabiny.
Notatka:
- Należy pamiętać, że długotrwała praca nagrzewnicy w trybie recyrkulacji doprowadzi do zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych, a powietrze w kabinie stanie się nieświeże. Jeżeli klimatyzator pracuje przez dłuższy czas w trybie recyrkulacji przy włączonym klimatyzatorze, powietrze w kabinie może stać się nadmiernie suche.
- Gdy kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji «ON» system automatycznie przełącza się w tryb czerpni powietrza z zewnątrz (niezależnie od położenia przełącznika), co jest normalne. Po włączeniu zapłonu włączany jest tryb automatycznego dolotu powietrza , jeżeli układ pracował w tym trybie przed zatrzymaniem silnika.
Przestroga: Jeśli szyby zaparują, gdy system jest w trybie recyrkulacji lub kontroli jakości powietrza, włącz wlot powietrza z zewnątrz lub wyłącz system jakości powietrza.
Wyłączanie nagrzewnicy i klimatyzatora
Aby wyłączyć grzejnik i klimatyzator, naciśnij przycisk «OFF» («Wyłączony»).
Przycisk dystrybucji powietrza
Przycisk ten służy do doprowadzania powietrza na podłogę kabiny pasażerskiej, przez dysze wentylacyjne w tablicy rozdzielczej lub do odmgławiacza przedniej szyby. Po wybraniu trybu rozprowadzania powietrza na twarz, przez górne i dolne dysze wentylacyjne, na podłogę, a także na podłogę i do okien, na panelu sterowania zapalają się cztery następujące symbole.
Gdy ten tryb jest włączony, odpowiednia ikona świeci się, a powietrze jest dostarczane przez dysze wentylacyjne w desce rozdzielczej.
Po wybraniu tego trybu ta ikona świeci się, a powietrze przepływa przez dysze w zestawie wskaźników i dysze podłogowe. Jednocześnie nieogrzewane powietrze może być dostarczane przez dysze w desce rozdzielczej, a ogrzane powietrze może być dostarczane przez dysze podłogowe.
Po wybraniu tego trybu ta ikona świeci się, a powietrze jest dostarczane przez nawiewniki podłogowe, nawiewniki na przednią szybę i szyby boczne oraz nawiewniki boczne.
Po wybraniu tego trybu ta ikona świeci się, a powietrze przepływa przez nawiewy odmrażania przedniej szyby, nawiewy podłogowe, nawiewy szyb bocznych i nawiewniki boczne.
Przycisk odszraniania szyby przedniej
Naciśnięcie tego przycisku automatycznie włącza recyrkulację powietrza () a powietrze jest dostarczane przez dysze dmuchawy przedniej szyby. Aby przyspieszyć czyszczenie szyb, gdy temperatura otoczenia przekracza 2°C, włączany jest klimatyzator, który automatycznie wyłącza się, gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 2°C.