Obsługa układu klimatyzacji w trybie sterowania ręcznego (Hyundai Elantra XD)

Działanie układu klimatyzacji można również kontrolować ręcznie, naciskając wszystkie niezbędne przyciski na panelu sterowania, z wyjątkiem przycisku "AUTO". W tym trybie elementy układu klimatyzacji są sterowane sekwencyjnie, w zależności od kolejności naciskania przycisków. Elementy, których przyciski sterujące nie zostaną naciśnięte, będą nadal działać w trybie automatycznym.

Aby przełączyć na tryb automatycznej klimatyzacji, naciśnij przycisk "AUTO".

Przełącznik prędkości wentylatora

Prędkość wentylatora ustawia się poprzez naciśnięcie odpowiedniego ramienia przełącznika. Wraz ze wzrostem prędkości wentylatora zwiększa się ilość powietrza dostarczanego do kabiny. Wentylator wyłącza się poprzez naciśnięcie przycisku "OFF" ("OFF").

Przełącznik wlotu powietrza (w pojazdach bez systemów kontroli jakości powietrza)

Przełącznik ten umożliwia pobieranie powietrza z zewnątrz lub recyrkulację powietrza w przedziale pasażerskim.



Przełączanie trybów wlotu powietrza (wlot powietrza zewnętrznego lub recyrkulacja) wykonuje się poprzez naciśnięcie przycisku przełącznika.

TRYB WLOTU POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO (): W trybie pobierania powietrza z zewnątrz świeci się wbudowana w przełącznik lampka kontrolna.

TRYB RECYRKULACJI (): Po włączeniu trybu recyrkulacji zapala się kontrolka wbudowana w przełącznik.

W trybie zasysania powietrza z zewnątrz, świeże powietrze dostaje się do przedziału pasażerskiego, który jest ogrzewany lub chłodzony w zależności od tego, czy włączone jest ogrzewanie, czy klimatyzacja.
W trybie recyrkulacji dopływ powietrza z zewnątrz zostaje zatrzymany, a powietrze w przedziale pasażerskim jest ogrzewane lub chłodzone w zależności od tego, czy włączone jest ogrzewanie, czy klimatyzacja.

Notatka:

• Należy pamiętać, że długotrwała praca ogrzewania w trybie recyrkulacji spowoduje zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych, a powietrze w kabinie stanie się nieświeże. Jeżeli układ klimatyzacji będzie przez dłuższy czas pracował w trybie recyrkulacji z włączoną klimatyzacją, powietrze w kabinie stanie się nadmiernie suche.
• Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "On" system automatycznie przełącza się na tryb pobierania powietrza z zewnątrz () (niezależnie od położenia przełącznika), co jest normalne. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON" tryb recyrkulacji zostanie automatycznie włączony (niezależnie od położenia przełącznika), co jest normalne. Po włączeniu zapłonu aktywuje się tryb automatycznego dolotu powietrza, jeśli układ pracował w tym trybie przed wyłączeniem silnika.

Przełącznik wlotu powietrza (w pojazdach z systemem kontroli jakości powietrza)

Ten przełącznik włącza tryb automatycznego dopływu powietrza (wlot lub recyrkulacja powietrza zewnętrznego).





Tryb pobierania powietrza z zewnątrz: Powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny i jest ogrzewane lub chłodzone w zależności od ustawionej temperatury.

Tryb recyrkulacji: Dopływ powietrza z zewnątrz zostaje zatrzymany, a powietrze w przedziale pasażerskim jest ogrzewane lub chłodzone w zależności od ustawionej temperatury.

Tryb automatycznej recyrkulacji: W tym trybie do kabiny dostaje się powietrze z zewnątrz powietrza, ale tylko do momentu, gdy wraz z nim do kabiny zaczną przedostawać się spaliny, po czym układ przełącza się z trybu dopływu powietrza z zewnątrz () automatycznie przełącza się na tryb recyrkulacji (), zatrzymując w ten sposób przepływ gazów do przedziału pasażerskiego.

Notatka:

• Należy pamiętać, że długotrwała praca ogrzewacza w trybie recyrkulacji spowoduje zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych, a powietrze w kabinie stanie się nieświeże. Gdy układ klimatyzacji pracuje przez dłuższy czas w trybie recyrkulacji gdy włączona jest klimatyzacja, powietrze w kabinie może stać się nadmiernie suche.
• Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON" system automatycznie przełącza się na tryb pobierania powietrza z zewnątrz (niezależnie od położenia przełącznika), co jest normalne. Po włączeniu zapłonu włącza się tryb automatycznego dolotu powietrza , jeśli układ pracował w tym trybie przed wyłączeniem silnika.

Uwaga: Jeżeli szyby zaparują podczas pracy układu w trybie recyrkulacji lub kontroli jakości powietrza, należy włączyć dopływ powietrza z zewnątrz lub wyłączyć układ kontroli jakości powietrza.

Wyłączanie ogrzewania i klimatyzatora

Aby wyłączyć ogrzewania i klimatyzacji powietrza kliknij na przycisk "OFF" (Wył.).

Przycisk rozdziału powietrza

Przycisk ten służy do dostarczania powietrza na podłogę przedziału pasażerskiego, poprzez dysze wentylacyjne w desce rozdzielczej lub na przednią szybę. Po wybraniu trybu rozprowadzania powietrza na twarz, poprzez górne i dolne dysze wentylacyjne, na podłogę oraz na podłogę i na szybę, na panelu sterowania zapalają się cztery następujące symbole.



Po włączeniu tego trybu odpowiednia ikona zostaje podświetlona, a powietrze zaczyna być dostarczane przez otwory wentylacyjne w desce rozdzielczej.



Po wybraniu tego trybu ikona ta się świeci, a powietrze zaczyna być nawiewane przez otwory wentylacyjne na desce rozdzielczej i w podłodze. Jednocześnie nieogrzane powietrze może być doprowadzane przez dysze na desce rozdzielczej, a ogrzane powietrze – przez dysze przy podłodze.





Po wybraniu tego trybu zaświeci się ta ikona, a powietrze zacznie napływać przez otwory wentylacyjne w podłodze, otwory wentylacyjne przedniej i bocznych szyb oraz boczne otwory wentylacyjne.



Po wybraniu tego trybu zaświeci się ta ikona, a powietrze zacznie przepływać przez otwory wentylacyjne na przedniej szybie, otwory wentylacyjne w podłodze, otwory wentylacyjne na bocznych szybach i boczne otwory wentylacyjne.

Przycisk odmrażania szyby przedniej

Po naciśnięciu tego przycisku automatycznie włącza się recyrkulacja powietrza () a powietrze jest dostarczane przez dysze dmuchawy na przednią szybę. Aby przyspieszyć mycie szyb, klimatyzator włącza się, gdy temperatura otoczenia przekracza 2°C i automatycznie wyłącza się, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej 2°C.