Работа климатической установки в режиме ручного управления

Работой климатической установки можно также управлять в ручном режиме нажатиями на все нужные кнопки панели управления, кроме кнопки «AUTO». В этом режиме происходит последовательное управление элементами климатической установки в зависимости от порядка нажатия на кнопки. Элементы, кнопки управления которыми не нажимаются, продолжают работать в автоматическом режиме.

Для перехода на автоматический режим климатической установки нажмите на кнопку «AUTO».

Переключатель скорости вращения вентилятора

Скорость вращения вентилятора устанавливается нажатиями на соответствующее плечо переключателя. С увеличением скорости вентилятора возрастает количество подаваемого в салон воздуха. Вентилятор выключается нажатием на кнопку «OFF» («ВЫКЛ»).

Переключатель воздухозабора (на автомобилях без системы контроля качества воздуха)

Этим переключателем включается забор наружного воздуха или рециркуляция воздуха в салоне.


Переключение режимов воздухозабора (забор наружного воздуха или рециркуляция) производится нажатием на кнопку переключения.

РЕЖИМ ЗАБОРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (): В режиме забора наружного воздуха горит контрольная лампа, встроенная в переключатель.

РЕЖИМ РЕЦИРКУЛЯЦИИ (): При включении режима рециркуляции загорается контрольная лампа, встроенная в переключатель.

В режиме забора наружного воздуха в салон поступает свежий воздух, который подогревается или охлаждается в зависимости от включения отопителя или кондиционера.
В режиме рециркуляции забор наружного воздуха прекращается, и подогревается или охлаждается воздух салона в зависимости от включения отопителя или кондиционера.

Примечание:

• Следует помнить, что длительная работа отопителя в режиме рециркуляции приведет к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне станет спертым. При длительной работе климатической установки в режиме рециркуляции с включенным кондиционером воздух в салоне станет чрезмерно сухим.
• При установке ключа зажигания в положение «On» система автоматически переходит в режим забора наружного воздуха () (независимо от положения переключателя), что является нормальным. При установке ключа зажигания в положение «ON» автоматически включается режим рециркуляции (независимо от положения переключателя), что является нормальным. При включении зажигания включается автоматический режим забора воздуха, если система работала в этом режиме до остановки двигателя.

Переключатель воздухозабора (на автомобилях с системой контроля качества воздуха)

Этим переключателем включается автоматический режим воздухозабора (забор наружного воздуха или рециркуляция).




Режим забора наружного воздуха: В салон поступает наружный воздух, который подогревается или охлаждается в зависимости от заданной температуры.

Режим рециркуляции: Забор наружного воздуха прекращается, и подогревается или охлаждается воздух салона в зависимости от заданной температуры.

Режим автоматического включения рециркуляции: В этом режиме в салон поступает наружный воздух, но только до момента, когда в салон вместе с ним начинают попадать отработавшие газы, после чего система из режима забора наружного воздуха () автоматически переходит в режим рециркуляции (), прекращая тем самым поступление газов в салон.

Примечание:

• Следует помнить, что длительная работа отопителя в режиме рециркуляции приведет к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне станет спертым. При длительной работе климатической установки в режиме рециркуляции с включенным кондиционером воздух в салоне может стать чрезмерно сухим.
• При установке ключа зажигания в положение «ON» система автоматически переходит в режим забора наружного воздуха (независимо от положения переключателя), что является нормальным. При включении зажигания включается автоматический режим забора воздуха , если система работала в этом режиме до остановки двигателя.

Внимание: Если при работе системы в режиме рециркуляции или контроля качества воздуха происходит запотевание стекол, включите забор наружного воздуха или выключите систему контроля качества воздуха.

Выключение отопителя и кондиционера

Для выключения отопителя и кондиционера воздуха нажмите на кнопку «OFF» («Выкл.»).

Кнопка распределения воздуха

Данная кнопка используется для подачи воздуха к полу салона, через сопла вентиляции в приборной панели или на обдув ветрового стекла. При выборе режима распределения воздуха к лицу, через верхние и нижние сопла вентиляции, к полу, а также к полу и на обдув стекол на панели управления загораются следующие четыре символа.



При включении этого режима загорается соответствующая пиктограмма и воздух подается через сопла вентиляции в приборной панели.



При выборе этого режима загорается эта пиктограмма, и воздух поступает через сопла в панели приборов и сопла подачи к полу. При этом одновременно через сопла приборной панели может подаваться неподогретый воздух, а через напольные сопла - подогретый воздух.



При выборе данного режима загорается эта пиктограмма, и воздух подается через напольные сопла, сопла обдува ветрового и боковых стекол и боковые сопла вентиляции.



При выборе этого режима загорается эта пиктограмма и воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла, напольные сопла, сопла обдува боковых стекол и боковые сопла вентиляции.

Кнопка обдува ветрового стекла

При нажатии на эту кнопку автоматически включается рециркуляция воздуха () и воздух подается через сопла обдува ветрового стекла. Для ускорения очистки стекла при окружающей температуре выше 2°C включается кондиционер, который автоматически выключается, если наружная температура становится ниже 2°C.