Demontaż
1. Zdejmij łożysko stożkowe, czwarte koło zębate wału wejściowego, pierścień dystansowy, trzecie koło zębate wału wtórnego, drugi zespół kół zębatych z drugą tuleją zębatą i łożyskiem igiełkowym, pierwszy zespół kół zębatych z łożyskiem igiełkowym i tuleją oraz kulką stalową. Użyj specjalnego narzędzia (09432-33200).
2. Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij tylne łożysko stożkowe.
Ostrzeżenie. Łożyska nie można ponownie użyć po wyjęciu z wału.
Badanie
Wał wtórny
1. Sprawdź, czy zewnętrzna powierzchnia wału wtórnego, na którym zamontowane jest łożysko igiełkowe, nie jest uszkodzona lub nadmiernie zużyta (obszar A).
Materiał pochodzi z zasobu internetowego [HyundaiBook]
2. Sprawdź, czy rowki nie są zużyte lub uszkodzone.
Jeśli chodzi o czynności sprawdzające łożysko igiełkowe, pierścień synchronizatora, jego koszyk, kliny i sprężynę, a także koła zębate, są one podobne do czynności sprawdzających te części wału napędowego, podanych powyżej.
Montaż
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.