Wartość standardowa
- (A) - 190,1 mm
- (B) - 1-3 mm
2. Jeżeli którykolwiek z tych dwóch wymiarów nie mieści się w wartości standardowej, dostosuj go w następujący sposób:
1) Obróć i wyreguluj śrubę, aż wysokość pedału będzie odpowiadała wartości standardowej, a następnie zablokuj tę pozycję śruby za pomocą nakrętki zabezpieczającej.
Uwaga: Jeżeli wysokość pedału jest niższa od wartości standardowej, poluzuj śrubę, a następnie ją przekręć, aby wyregulować. Po dokonaniu regulacji dokręć śrubę aż do oporu, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
2) Obróć popychacz, aby ułatwić jego przesuwanie w zależności od położenia śruby, a następnie zamocuj popychacz za pomocą nakrętki zabezpieczającej.
Ostrzeżenie. Podczas regulacji wysokości, pedału sprzęgła i luzu pedału wokół sworznia należy uważać, aby nie przesunąć popychacza w kierunku cylindra głównego.
3. Po zakończeniu regulacji należy upewnić się, że pedał sprzęgła ma luz (mierzona na górnej powierzchni pedału) i odległość od górnej powierzchni pedału sprzęgła do podłogi kabiny pasażerskiej (z wciśniętym pedałem) odpowiadają wartościom standardowym:
Wartość standardowa
- (C) - 6-13 mm
- (Ś) — 90 mm
4. Jeżeli skok swobodny pedału sprzęgła i odległość od górnej powierzchni nakładki pedału sprzęgła do podłogi kabiny pasażerskiej (z wciśniętym pedałem) nie odpowiadają wartościom standardowym, świadczy to o obecności powietrza w przewodach hydraulicznych sprzęgła lub o usterce cylindra głównego albo sprzęgła. Odpowietrz układ hydrauliczny, rozmontuj i sprawdź cylinder główny i sprzęgło.