HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995, бензин) Элантра 2 (1995-2000, бензин) Элантра 3 (2000-2006)
  • Главная
  • Элантра
  • J2 (1995-2000)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Регулировки педали сцепления

Регулировки педали сцепления (Hyundai Elantra J2)

0
1. Измерьте высоту педали сцепления (от верхней поверхности накладки педали до пола салона) и свободный ход педали вокруг валика (измеренный у верхней поверхности накладки педали).

Стандартное значение
  • (А) — 190.1 мм
  • (В) — 1-3 мм

(В) — 1-3 мм


2. Если любой из этих двух размеров не соответствует стандартному значению, отрегулируйте его следующим образом:

1) Поверните и отрегулируйте болт, чтобы высота педали стала соответствовать стандартному значению, и зафиксируйте это положение болта с помощью контргайки.

Примечание. Если высота педали ниже стандартного значения, для регулировки ослабьте болт и затем поверните. После регулировки затягивайте болт до того, как он упрется в стопор, затем затяните контргайку.


Примечание. Если высота педали ниже…


2) Поверните толкатель, чтобы было удобно перемещать в соответствии с положением болта, и зафиксируйте толкатель с помощью контргайки.



Предупреждение. При регулировке высоты, педали сцепления и свободного хода педали вокруг штифта, будьте внимательны, чтобы не продавить толкатель в направлении главного цилиндра.


3. После выполнения регулировки убедитесь, что свободный ход педали сцепления (измеренный у верхней поверхности накладки педали) и расстояние от верхней поверхности накладки педали сцепления до пола салона (при нажатой педали) соответствуют стандартным значениям:

Стандартное значение
  • (С) — 6-13 мм
  • (D) — 90 мм

(D) — 90 мм


4. Если свободный ход педали сцепления и расстояние от верхней поверхности накладки педали сцепления до пола салона (при нажатой педали) не соответствуют стандартным значениям, это означает наличие воздуха в магистралях гидропривода сцепления, либо неисправность главного цилиндра или сцепления. Прокачайте гидропривод, разберите и проверьте главный цилиндр и сцепление.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 2: Сцепление
Следующие

Сцепление — неисправности
Сцепление — смазочные материалы и рабочие жидкости
Сцепление — момент затяжки, Нм
Сцепление — стандартные параметры
Сцепление — технические характеристики
Прокачка гидропривода
Педаль сцепления
Привод сцепления
Главный цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления
Картер и диск сцепления
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Проверка и регулировка педали сцепления Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Проверка свободного хода педали сцепления Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка и регулировка педали сцепления Хендай Соната 3 (1993-1998)
Рычаг регулировки наклона рулевого колеса Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Проверка технического состояния деталей педали сцепления Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Проверка свободного хода педали сцепления Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 39 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 2 (1995-2000, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE