Wyjmowanie
1. Odłączyć złącze silnika wentylatora chłodnicy.
2. Ustaw regulator temperatury grzejnika w pozycji "gorącej".
3. Odkręć korek spustowy chłodnicy, aby spuścić płyn chłodzący.
4. Odłącz górny i dolny wąż oraz rurkę przelewową.
5. W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewody chłodnicy oleju od skrzyni biegów.
Ostrzeżenie. Zakryj końcówki przewodów chłodnicy oleju oraz okno automatycznej skrzyni biegów, aby zapobiec wyciekom ze skrzyni biegów i przedostawaniu się ciał obcych do jej wnętrza.
6. Odkręć śruby mocujące chłodnicę.
7. Zdejmij chłodnicę wraz z silnikiem wentylatora.
8. Wyjmij silnik wentylatora z chłodnicy.
Badanie
1. Sprawdź, czy żebra chłodnicy nie są wygięte, złamane lub zatkane.
2. Sprawdź, czy na chłodnicy nie ma korozji, uszkodzeń, rdzy lub kamienia.
3. Sprawdź, czy przewody chłodnicy nie są zużyte, uszkodzone lub popękane.
4. Sprawdź, czy zbiornik rezerwowy nie jest uszkodzony.
5. Sprawdź, czy sprężyna korka chłodnicy nie jest uszkodzona. Za pomocą urządzenia wykonaj próbę ciśnieniową wtyczki.
6. Sprawdź, czy uszczelka korka chłodnicy nie jest pęknięta lub uszkodzona.
Silnik wentylatora chłodnicy
1. Upewnij się, że wentylator obraca się po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków (jak pokazano na zdjęciu).
2. Sprawdź, czy podczas obracania się silnika elektrycznego nie słychać żadnych nietypowych dźwięków.
Instalacja
1. Napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy czystym płynem chłodzącym.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż zawór termostatu się otworzy, a następnie wyłącz go.
3. Zdejmij korek chłodnicy, dolej płynu chłodzącego do wlewu chłodnicy, a następnie napełnij zbiornik rezerwowy do górnego poziomu.
4. Upewnij się, że nie ma wycieku płynu z chłodnicy lub przez węże i połączenia.