Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący i odłącz wąż wylotowy chłodnicy od pompy płynu chłodzącego.
2. Zdejmij pasek napędowy i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu i jego rolkę napinającą.
4. Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego i zdejmij drążek regulacyjny generatora.
5. Wyjąć pompę płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń i zużycia; w razie potrzeby wymień pompę płynu chłodzącego.
2. Sprawdź łożyska pod kątem uszkodzeń, zwiększonego hałasu lub utrudnionych obrotów i w razie potrzeby wymień pompę płynu chłodzącego.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego. Wyciek cieczy z otworu A świadczy o uszkodzeniu uszczelnienia. Wymień pompę płynu chłodzącego.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów, z którymi stykają się uszczelki.
2. Zamontuj nową uszczelkę pompy na pompie płynu chłodzącego i dokręć śruby określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania
Pompa płynu chłodzącego do bloku cylindrów - 20-27 Nm
3. Zamontuj pasek rozrządu i jego rolkę napinającą, a następnie wyreguluj napięcie paska rozrządu.
4. Zamontuj osłony paska rozrządu.
5. Zamontuj koło pasowe pompy płynu chłodzącego i pasek napędowy, a następnie wyreguluj naciąg paska.
6. Zamontuj przewód łączący rurę wlotową płynu chłodzącego.
7. Napełnij układ czystym płynem chłodzącym.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.