Moment dokręcania: Nm
Demontaż i montaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij moduł poduszki powietrznej po stronie kierowcy.
Uwaga: W przypadku pojazdów nie wyposażonych w poduszkę powietrzną należy zdjąć osłonę klaksonu.
3. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą kierownicę.
4. Zaznacz miejsca na wale kierownicy i kierownicy, aby później je wyrównać, a następnie zdejmij kierownicę za pomocą specjalnego narzędzia.
Uwaga: Nie uderzaj w kierownicę młotkiem podczas jej demontażu, gdyż może to spowodować uszkodzenie kolumny kierowniczej.
5. Zdejmij dolny panel amortyzatora za pomocą płaskiego śrubokręta.
6. Zdejmij dolny wspornik montażowy panelu uderzeniowego.
7. Odłącz złącza podłączone do przełącznika wielofunkcyjnego i poluzuj zaciski.
8. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
9. Wyjmij zespół przełącznika wielofunkcyjnego.
10. Odkręć śrubę łączącą przegub krzyżakowy z zębatką przekładni kierowniczej.
11. Po odkręceniu śrub i nakrętek mocujących należy zdemontować kolumnę kierowniczą i zespół wału.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
