A teszt elvégzése előtt mindig ellenőrizze a következőket:
- a generátor felszerelése és a vezetékek bekötése;
- akkumulátor;
- generátor hajtószíj feszessége;
- biztosíték link;
- a generátorból származó idegen zaj hiánya, amikor a motor jár.
Jegyzet. A teszthez használt akkumulátornak kissé le kell merítenie. A teljesen feltöltött akkumulátor által kifejtett terhelés nem alkalmas a teszt pontos elvégzésére.
Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
Húzza ki a vezetéket az akkumulátor (-) kivezetéséről.
Rajz. 7.23. Generátor kimeneti áramkör teszt áramkör
Válassza le a törzsvezetéket a generátor "B" kivezetéséről. Csatlakoztasson sorba egy ampermérőt (DC, 0-100 A tartomány) a "B" kivezetés és a generátorról leválasztott törzsvezeték közé. Csatlakoztassa az ampermérő (+) vezetékét a generátor "B" kivezetéséhez, majd az ampermérő (–) vezetékét a generátorról leválasztott szabványos vezetékhez (7.23. ábra).
Figyelem! Ne használjon aligátorkapcsokat, amikor elektromos áramkörhöz csatlakoztatja. Húzza meg a csatlakozásokat csavarokkal és anyákkal. Ellenkező esetben, ha a kapcsolat rossz (aligátorkapcsok használatával), a nagy áramerősség miatt súlyos meghibásodás (vagy akár baleset) is előfordulhat.
Jegyzet. Javasoljuk, hogy induktív típusú érzékelővel ("árambilincs") ellátott ampermérőt használjon, amely lehetővé teszi az áram mérését anélkül, hogy a szabványos vezetéket le kellene választani a generátorról.
Csatlakoztasson egy voltmérőt (0-20 V skálával) a generátor "B" kapcsa és a "föld" közé. (Csatlakoztassa a voltmérő (+) vezetékét a generátor B kivezetéséhez, majd a (–) voltmérő vezetékét a testhez.)
Csatlakoztasson egy vezérlő fordulatszámmérőt vagy tesztert.
Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor (–) kivezetéséhez.
Hagyja nyitva a motorháztetőt.
Ellenőrizze, hogy a voltmérő által jelzett feszültség megegyezik-e az akkumulátor feszültségével.
Jegyzet. Ha a voltmérő 0 V-ot mutat, akkor vagy szakadás van, vagy a biztosíték kiégett a generátor "B" kivezetése és az akkumulátor (+) kapcsa közötti áramkörben.
Indítsa be a motort és kapcsolja be a fényszórókat.
Kapcsolja be a távolsági fényszórókat, és állítsa a fűtésventilátor kapcsolóját "HIGH" állásba, majd élesen növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./perc⁻¹ értékre, és olvassa le a generátor maximális kimeneti áramértékét (ampermérő jelzi).
Maximálisan megengedett érték: a névleges kimeneti áram 70%-a.
Jegyzet. A névleges kimeneti áram értéke a következőben van feltüntetve táblázat 7.1.
Mivel a motor beindítása után az akkumulátor által generált áram gyorsan lecsökken, a motor fordulatszámának növelésére szolgáló eljárást a lehető leggyorsabban el kell végezni, hogy legyen ideje megmérni a generátor kimeneti áramának maximális értékét.
A kimeneti áram nagysága az elektromos terheléstől és a generátorház hőmérsékletétől függ.
Ha a vizsgálat során az elektromos terhelés kicsi, akkor a generátor megadott kimeneti áramértéke nem érhető el, annak ellenére, hogy a generátor jó állapotban van.
Ilyen esetekben az elektromos terhelés növelése érdekében (az akkumulátor lemerítése érdekében) kapcsolja be egy időre a távolsági fényszórókat, amíg a motor nem jár, majd végezze el újra a tesztet.
Előfordulhat, hogy a generátor kimenő áramának megadott értéke a generátorház túlmelegedése vagy túl magas környezeti hőmérséklet miatt sem érhető el. Ilyen esetekben hagyja lehűlni a generátort, és ellenőrizze újra.
Az ampermérő leolvasásának meg kell haladnia a megengedett legnagyobb értéket. Ha az ampermérő leolvasása a megengedett legnagyobb érték alatt van, és a generátor "B" kimeneti áramköre működik, akkor vegye ki a generátort az autóból, és ellenőrizze egy padon.
Az ellenőrzés után hagyja a motort alapjáraton járni.
Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
Csatlakoztassa le a vezérlő fordulatszámmérőt vagy a tesztert.
Húzza ki a vezetéket az akkumulátor (–) kivezetéséről.
Távolítsa el az ampermérőt és a voltmérőt.
Csatlakoztassa a szabványos vezetéket a generátor "B" kivezetéséhez.
Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor (–) kivezetéséhez.