Prije izvođenja testa uvijek provjerite sljedeće:
- ugradnja generatora i spajanje žica;
- baterija;
- napetost pogonskog remena generatora;
- uložak osigurača;
- odsutnost vanjske buke iz generatora kada motor radi.
Bilješka. Baterija koja se koristi za ovaj test treba biti malo ispražnjena. Opterećenje koje nameće potpuno napunjena baterija nije prikladno za točno izvođenje ovog testa.
Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
Odvojite žicu od (-) priključka akumulatora.
Crtež. 7.23. Ispitni krug izlazne struje generatora
Odvojite standardnu žicu od priključka "B" generatora. Spojite ampermetar (DC, raspon 0-100 A) u seriju između terminala "B" i standardne žice odvojene od generatora. Spojite (+) žicu ampermetra na terminal "B" generatora, a zatim žicu (-) ampermetra na standardnu žicu odvojenu od generatora (Sl. 7.23).
Pažnja! Nemojte koristiti krokodilske kopče pri spajanju na električni krug. Zategnite spojeve vijcima i maticama. Inače, ako je veza loša (pomoću krokodika), može doći do ozbiljnog kvara (ili čak nezgode) zbog velike struje.
Bilješka. Preporučujemo korištenje ampermetra s senzorom induktivnog tipa ("strujna stezaljka"), koji vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja standardne žice od generatora.
Spojite voltmetar (sa ljestvicom od 0-20 V) između priključka "B" generatora i "mase". (Spojite (+) vod voltmetra na terminal B alternatora, a zatim (–) vod voltmetra na masu.)
Spojite kontrolni tahometar ili tester.
Spojite žicu na (–) terminal baterije.
Ostavite poklopac motora otvoren.
Provjerite je li napon prikazan voltmetrom jednak naponu baterije.
Bilješka. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada ili postoji prekid ili je pregorio osigurač u strujnom krugu između priključka "B" generatora i (+) priključka akumulatora.
Izvorna verzija članka na web stranici: HYUNDAIBOOK.RU
Upalite motor i upalite prednja svjetla.
Uključite duga svjetla i postavite prekidač ventilatora grijača u položaj "HIGH", zatim naglo povećajte brzinu motora na 2500 o/min⁻¹ i očitajte maksimalnu vrijednost izlazne struje generatora (koju pokazuje ampermetar).
Najveća dopuštena vrijednost: 70% nazivne izlazne struje.
Bilješka. Nazivna izlazna struja navedena je u tablica 7.1.
Budući da nakon pokretanja motora struja koju stvara baterija brzo opada, postupak povećanja broja okretaja motora mora se izvesti što je brže moguće kako bi se imala vremena izmjeriti maksimalna vrijednost izlazne struje generatora.
Veličina izlazne struje ovisit će o električnom opterećenju i temperaturi kućišta generatora.
Ako je tijekom ispitivanja električno opterećenje malo, neće se postići navedena vrijednost izlazne struje generatora, unatoč činjenici da je generator u dobrom stanju.
U takvim slučajevima, za povećanje električnog opterećenja (kako bi se ispraznio akumulator), uključite duga svjetla na neko vrijeme dok motor ne radi, a zatim ponovite test.
Navedena vrijednost izlazne struje generatora također se ne može postići zbog pregrijavanja kućišta generatora ili ako je temperatura okoline previsoka. U takvim slučajevima ostavite generator da se ohladi i ponovno provjerite.
Očitanje ampermetra mora biti iznad najveće dopuštene vrijednosti. Ako su očitanja ampermetra ispod najveće dopuštene vrijednosti, a izlazni krug "B" generatora radi, izvadite generator iz automobila i provjerite ga na klupi.
Nakon provjere pustite motor da radi u praznom hodu.
Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
Odvojite kontrolni tahometar ili tester.
Odvojite žicu od (–) priključka baterije.
Uklonite ampermetar i voltmetar.
Spojite standardnu žicu na terminal "B" generatora.
Spojite žicu na (–) terminal baterije.