Prije testiranja uvijek provjerite sljedeće:
- ugradnja generatora i spajanje žica;
- baterija;
- napetost pogonskog remena alternatora;
- topljivi umetak;
- odsutnost vanjske buke iz generatora kada motor radi.
Bilješka. Baterija koja se koristi za ovaj test treba biti malo ispražnjena. Opterećenje koje stvara potpuno napunjena baterija nije prikladno za točnu provedbu ovog testa.
Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
Odvojite žicu od (-) stezaljke baterije.
Riža. 7.23. Ispitni krug izlazne struje generatora
Odvojite standardnu žicu od izlaza «U» generator. Spojite ampermetar (DC, s rasponom od 0-100 A) u seriji između izlaza «U» i obična žica odspojena od generatora. Spojiti (+) žica ampermetra na terminal «U» generator, a zatim žicu (–) ampermetar na standardnu žicu odvojenu od generatora (riža. 7.23).
Pažnja! Nemojte koristiti klipove (tip «krokodil») kada je spojen na električni krug. Zategnite spojeve vijcima i maticama. Inače, ako je veza loša (pri korištenju stezaljki tipa «krokodil») može doći do ozbiljnog kvara (ili čak nesreća), uzrokovane visokom strujom.
Bilješka. Preporučamo korištenje ampermetra s senzorom induktivnog tipa («strujna kliješta»), što vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja standardne žice od generatora.
Spojite voltmetar (sa skalom od 0-20 V) između izlaza «U» generator i «težina». (Spojiti (+) vod voltmetra do priključka «U» generator i zatim (–) žica voltmetra do «masa».)
Spojite kontrolni tahometar ili tester.
Spojite žicu na (–) terminal baterije.
Ostavite poklopac motora otvoren.
Provjerite je li napon koji pokazuje voltmetar jednak naponu baterije.
Bilješka. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada je ili došlo do prekida ili je izgorjela topljiva veza u krugu između izlaza «U» generator i (+) terminal baterije.
Upalite motor i upalite prednja svjetla.
Uključite duga svjetla i postavite prekidač ventilatora grijača u položaj «HIGH», zatim naglo povećajte brzinu motora na 2500 min-1 i očitajte maksimalnu vrijednost izlazne struje generatora (pokazuje ampermetar).
Granična vrijednost: 70% nazivne izlazne struje.
Bilješka. Nazivna izlazna struja navedena je u tablica 7.1.
Budući da nakon pokretanja motora struja koju stvara baterija brzo opada, postupak povećanja broja okretaja motora mora se izvesti što je brže moguće kako bi se imala vremena izmjeriti maksimalna vrijednost izlazne struje generatora.
Vrijednost povratne struje ovisit će o električnom opterećenju i temperaturi kućišta generatora.
Ako je tijekom ispitivanja električno opterećenje malo, tada neće biti postignuta navedena vrijednost izlazne struje generatora, unatoč činjenici da je generator u dobrom stanju.
U takvim slučajevima, povećati električno opterećenje (kako bi se baterija ispraznila) upalite duga svjetla neko vrijeme s ugašenim motorom i zatim ponovno provjerite.
Navedena vrijednost izlazne struje generatora također se ne može postići zbog pregrijavanja kućišta generatora ili previsoke temperature okoline. U takvim slučajevima pustite generator da se ohladi i ponovno testirajte.
Očitanje ampermetra mora biti iznad granične vrijednosti. Ako je očitanje ampermetra ispod granične vrijednosti, a izlazni krug «B» generator ispravan, zatim izvadite generator iz automobila i provjerite ga na postolju.
Nakon provjere pustite motor da radi u praznom hodu.
Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
Odvojite kontrolni tahometar ili tester.
Odvojite žicu od (–) stezaljke baterije.
Uklonite ampermetar i voltmetar.
Spojite standardnu žicu na izlaz «U» generator.
Spojite žicu na (–) terminal baterije.