2. Emelje fel az első kerekeket.
3. Válasszuk le a nagyfeszültségű vezetéket, és miközben az indítómotort szakaszos üzemmódban (15-20 mp) működtetjük, fordítsuk el a kormánykereket balra, majd jobbra 5-6-szor.
Figyelmeztetés:
- 1) Levegő eltávolításakor annyi folyadékot adjon hozzá, hogy a folyadékszint ne süllyedjen a szűrő alsó pozíciója alá.
- 2) Ha alapjáraton légteleníti a motort, a folyadék elnyeli a rendszerbe jutó levegőt. Ezért a levegő eltávolítását csak a főtengely forgatásakor szabad elvégezni.
4. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket, indítsa el a motort.
5. Forgassa a kormánykereket jobbra és balra, amíg a légbuborékok el nem tűnnek az olajtartályból.
Figyelmeztetés. Miután teljesen jobbra vagy balra fordította a kormánykereket, ne tartsa azt ebben a helyzetben 10 másodpercnél tovább.
6. Ellenőrizd: a folyadék nem lehet zavaros, és el kell érnie egy bizonyos szintet.
7. Amikor a kormánykereket balra és jobbra forgatják, a folyadékszintnek kismértékben változnia kell.
Jegyzet:
- 1) Ha a tartályban a folyadékszint jelentősen csökken, majd a kormánykerék elforgatásakor megemelkedik, vagy ha a folyadék kifolyik a tartályból, amikor a motor leáll, a hidraulikus rendszer nincs megfelelően légtelenítve. A rendszert újra légteleníteni kell.
- 2) Ha a hidraulikus rendszer nincs megfelelően légtelenítve, jellegzetes zaj hallható a szervokormány-szivattyúból, és a rendszerben lévő levegő csökkenti a szivattyú és más alkatrészek élettartamát.