Tartalomjegyzék: Alacsony olajszint ⇓ Eltömődött olajszűrő ⇓ Folyékony vagy hígított olaj ⇓ Olajszivattyú nyomáscsökkentő…⇓ Sérült olajszivattyú olajszívócső ⇓
Az olajnyomásnak számos oka lehet, amelyek nem igényelnek motorjavítást. Ezek közé tartoznak a következők: alacsony olajszint; az olajszűrő eltömődött; folyékony vagy hígított olaj: az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe nyitott helyzetben beragadt, az olajszivattyú olajszívócsöve sérült.
Alacsony olajszint
A motor javításának megkezdése előtt ellenőrizni kell az olajszintet. Amikor az olajszint alacsony, az olajszivattyú szívócsöve nehezen tud elegendő olajat felszívni a motor kenőrendszerében a megfelelő nyomás fenntartásához. Az alacsony olajnyomás ilyen körülmények között elenyésző kár ahhoz a kárhoz képest, amit az alacsony olajnyomás okozhat. Valószínűleg a legjobb megelőző intézkedés ebben az esetben az, hogy legalább hetente egyszer ellenőrizzük a motorolajszintet, és szükség szerint olajat töltsünk utána.
Eltömődött olajszűrő
Az alacsony olajnyomás legegyszerűbb vagy legnyilvánvalóbb oka az eltömődött olajszűrő. Sajnos nem lehet biztosan kijelenteni, hogy ez általában gondatlanságból vagy hibákból ered. Ha az olajat nem cserélték le az alacsony olajnyomás alatt, akkor az olajat és a szűrőt is ki kell cserélni.
Folyékony vagy hígított olaj
A túl híg olaj vásárlásának ötlete (azaz alacsony viszkozitású), elég hülye. Ha olyan olajat használ, amelyet autómotor-láncolajjal együtt vásárolt, szinte lehetetlen olyan olajat vásárolni, amely önmagában alacsony olajnyomást okoz. Egyesek nem értenek egyet azzal az állítással, hogy a sűrű, nagy viszkozitású olaj használata magas olajnyomást okoz. Ez gyakran igaz. Ha azonban a motor kenőrendszere, az olajszivattyú és a csapágyak jó állapotban vannak, akkor még az alacsony viszkozitású olaj is képes lesz biztosítani a szükséges olajnyomást.
A hígított olaj már más kérdés. Az olaj többféleképpen hígul. Talán a leggyakoribb módszer az, amelyet az alábbiakban ismertetünk. Járó motornál, különösen indítás után, a kipufogógázok egy része a dugattyúgyűrűkön túlra jut, és a motor forgattyúházába kerül. Ezek a gázok bizonyos mennyiségű el nem égett üzemanyagot tartalmaznak. Az elégetlen üzemanyag hígítja a motorolajat. Ez az oldott olaj alacsony olajnyomást okozhat. De egy még kritikusabb jelenség is előfordulhat, nevezetesen, hogy az elégetlen üzemanyag a forgattyúházban lévő nedvességgel keveredve savat képezhet, amely károsíthatja a csapágyakat és azok felületét jóval azelőtt, hogy a hígítása okozta alacsony olajnyomás károsíthatná a motort.
Más módon: a motor olaj válhat hígított miatt a hűtőfolyadék (hűtőközeg). Ha a hengerfej tömítés szivárogni kezd, vagy ha a hengerfej vagy blokk repedések, hűtőfolyadék is szivárog be az égéstérbe, és / vagy a motor a kartergáz, majd hígítsuk fel a motor olaj.
Míg a hígított motorolaj okozta alacsony olajnyomást egyszerű olajcserével lehet diagnosztizálni, a kérdés az, hogy vajon a motornak nagyobb javításra van-e szüksége a hígított motorolaj okozta probléma miatt? Egy másik kérdés: mekkora kárt okozott a hígított motorolaj? Egy egyszerű olajcsere megnövelheti a nyomást, de a motor már eleve sérült lehet, és ezt a kárt meg kell javítani, mielőtt katasztrofálissá válna.
Olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe nyitva ragadt
Minden motor olajnyomás-csökkentő szeleppel van felszerelve az olajszivattyúban. A szelep feladata, hogy az olajnyomást olyan szintre korlátozza, amely megakadályozza, hogy az olajszűrő repeszgránáttá váljon. Előfordulhat, hogy a nyomáscsökkentő szelep nyitva ragad, lehetővé téve az olajszivattyú általi olajszivattyúzást és visszajuttatást az olajteknőbe. Ezt a hibát nagyon nehéz diagnosztizálni, és akár teljes motorfelújítást is igényelhet.
Ha az idő nem kritikus, vegye le az olajteknőt, és szereljen be egy új olajszivattyút. Bár a biztonsági szelep javítható, nincs sok értelme az olajteknő eltávolításának és a javításnak "csak a biztonság kedvéért".
Sérült olajszivattyú olajszívócső
Amikor az olajszivattyút eltávolítják egy új szivattyú telepítésekor, ellenőrizze a tápcsövet esetleges sérülések szempontjából. Ha a cső repedt vagy laza, az olajszivattyú nem lesz képes olajat szívni az olajteknőből. Ez alacsony olajnyomást fog okozni. Az olajszivattyú cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a tápvezeték jó állapotban van.