Ниско ниво на маслото
Проверката на нивото на маслото е необходима, преди да се вземе решение за ремонт на двигателя. Когато нивото на маслото е ниско, тръбата за засмукване на маслената помпа трудно засмуква достатъчно масло, за да поддържа правилното налягане в системата за смазване на двигателя. Ниското налягане на маслото при тези условия е малко зло в сравнение с щетите, които ниското налягане на маслото може да причини. Вероятно най-добрата превантивна мярка в този случай е да проверявате нивото на двигателното масло поне веднъж седмично и да добавяте масло, ако е необходимо.
Запушен маслен филтър
Най-простата или най-очевидната причина за ниско налягане на маслото е запушен маслен филтър. За съжаление, няма начин да се каже със сигурност, че това обикновено е резултат от небрежност или грешки. Ако маслото не е било сменяно през времето, когато двигателят е страдал от ниско налягане на маслото, маслото и филтърът трябва да бъдат сменени.
Течно или разредено масло
Идеята за закупуване на твърде рядко масло (т.е. с нисък вискозитет), доста глупаво. Ако използвате масло, закупено с верига за масло на автомобилен двигател, е почти невъзможно да закупите масло, което само по себе си ще причини ниско налягане на маслото. Някои хора може да не са съгласни с твърдението, че използването на гъсто масло с висок вискозитет ще доведе до високо налягане на маслото. Това често е вярно. Ако обаче системата за смазване на двигателя, маслената помпа и лагерите са в добро състояние, дори масло с нисък вискозитет ще може да осигури необходимото налягане на маслото.
Друго нещо - разбавленное масло. Маслото се разрежда по няколко начина. Може би най-разпространеният метод е този, описан по-долу. Когато двигателят работи, особено след стартиране, част от отработените газове излизат покрай буталните пръстени и навлизат в картера на двигателя. Тези газове съдържат известно количество неизгоряло гориво. Неизгорялото гориво разрежда двигателното масло. Това разтворено масло може да причини ниско налягане на маслото. Но може да възникне още по-критично явление, а именно, че неизгорелото гориво, комбинирано с влага в картера, може да образува киселина, която може да повреди лагерите и техните повърхности много преди ниското налягане на маслото, причинено от разреждането му, да повреди двигателя.
Друг начин: Моторното масло може да се разреди от охлаждащата течност на двигателя. Ако гарнитурата на главата на цилиндъра започне да тече или ако главата или блокът на цилиндъра се спукат, охлаждащата течност може да изтече в горивната камера и/или картера и да разреди моторното масло.
Въпреки че ниското налягане, дължащо се на разредено моторно масло, може да се диагностицира само чрез смяна на маслото, въпросът е: нуждае ли се двигателят от основен ремонт поради проблем, причинен от разредено моторно масло? Друг въпрос е: колко щети са причинени от разреденото моторно масло? Една обикновена смяна на маслото може да увеличи налягането, но двигателят може вече да е повреден и тези щети трябва да бъдат отстранени, преди да станат катастрофални.
Предпазният клапан за маслена помпа е заседнал в отворено положение
Всички двигатели са оборудвани с редуцир-вентил за налягане на маслото в маслената помпа. Работата на клапана е да ограничи налягането на маслото до ниво, което предотвратява превръщането на масления филтър в шрапнелна граната. Понякога предпазният клапан ще се заклещи в отворено положение, което ще позволи на маслото да се изпомпва от маслената помпа и да се връща в картера. Тази повреда е много трудна за диагностициране и може да изисква пълен ремонт на двигателя.
Ако времето не е от решаващо значение, свалете картера и монтирайте нова маслена помпа. Въпреки че е възможно да се поправи предпазният клапан, няма особен смисъл да се сваля картерът и да се извършва ремонтът "за всеки случай".
Повредена тръба за засмукване на маслото на маслената помпа
Когато маслената помпа се демонтира по време на монтажа на нова помпа, проверете захранващата тръба за евентуални повреди. Ако тръбата е спукана или разхлабена, маслената помпа няма да може да засмуква масло от картера. Това ще доведе до ниско налягане на маслото. Преди да смените маслената помпа, уверете се, че захранващата тръба е в добро състояние.