Komentar:
- 1) Dok odzračujete sustav, napunite sustav radnom tekućinom tako da razina nikada ne padne ispod donjeg položaja filtra.
- 2) Ako se odzračivanje provodi dok motor radi u praznom hodu, radna tekućina će apsorbirati zrak; stoga odzračite sustav samo kada radilicu okrećete ručlicom.
2. Spojite visokonaponski vodič i zatim pokrenite motor (u praznom hodu).
3. Okrenite upravljač ulijevo pa udesno dok mjehurići zraka ne prestanu izlaziti iz spremnika ulja.
Upozorenje. Ne držite volan okrenut u jednom ili drugom smjeru duže od 10 sekundi.
4. Uvjerite se da radna tekućina nije kontaminirana i da je njezina razina ispravna.
5. Uvjerite se da postoje samo male promjene na površini tekućine kada okrećete upravljač lijevo ili desno.
[Izvorna verzija članka na web stranici: HyundaiBook]
Upozorenje:
- 1) Ako se čini da je površina radne tekućine značajno promijenjena, operaciju pumpanja sustava treba ponovno ponoviti.
- 2) Ako razina tekućine naglo poraste kada je motor zaustavljen, to znači da u sustavu još uvijek ima zraka.
- 3) Ako u sustavu ima zraka, pumpa zvoni, a regulacijski ventil proizvodi neobičan zvuk. Zrak zarobljen u sustavu skratit će vijek trajanja pumpe i ostalih dijelova.
