Коментар:
- 1) Приликом одзрачивања система, напуните систем радном течношћу тако да ниво никада не падне испод доњег положаја филтера.
- 2) Ако се одзрачивање врши док мотор ради у празном ходу, радни флуид ће апсорбовати ваздух; према томе, одзрачите систем само када се радилица окреће радилицом.
2. Повежите високонапонски проводник и затим покрените мотор (у празном ходу).
3. Окрените волан улево па удесно све док мехурићи ваздуха не престану да излазе из резервоара за уље.
Упозорење. Не држите волан окренут у једном или другом смеру дуже од 10 секунди.
4. Уверите се да радна течност није контаминирана и да је њен ниво исправан.
5. Уверите се да постоје само мале промене на површини течности када окрећете волан лево или десно.
Упозорење:
- 1) Ако се чини да је површина радног флуида значајно промењена, операцију пумпања система треба поново поновити.
- 2) Ако ниво течности нагло порасте када је мотор заустављен, то указује да још увек има ваздуха у систему.
- 3) Ако у систему има ваздуха, пумпа производи звук звона, а контролни вентил ствара необичан звук. Ваздух заробљен у систему ће скратити животни век пумпе и других делова.
[Материјал је прештампан са другог ресурса: HYUNDAIBOOK]
