Žaruljica zračnih jastuka nakon postavljanja ključa za paljenje u položaj "ON" ("Kontakt") ili pokretanje motora svijetli otprilike 6 sekundi i zatim će se isključiti.
Ova lampica se također pali kada postoji kvar u dodatnom SRS sustavu zaštite. Ako se lampica zračnog jastuka ne upali ili ne ugasi nakon što se ključ u kontaktu okrene u položaj "ON" ili nakon pokretanja motora, ili se upali tijekom vožnje, neka ovlašteni Hyundai serviser pregleda dodatni SRS sustav zaštite.
Kontrolna lampica kvara ABS kočnice pali na nekoliko sekundi nakon postavljanja ključa za paljenje u položaj "ON" ("Paljenje"), zatim se gasi. Ako se ova lampica ne ugasi, upali se tijekom vožnje ili se ne upali nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj "Uključeno", to ukazuje na kvar ABS-a.
U tom slučaju, što prije neka ovlašteni Hyundai serviser provjeri ABS. Ako je ABS neispravan, kočioni sustav ostaje funkcionalan.
Upozorenje:
- Ako istovremeno ostanu upaljene lampica upozorenja ABS-a i lampica upozorenja za ručnu kočnicu/nisku razinu kočione tekućine, to ukazuje na mogući kvar elektroničkog raspodjeljivača kočione sile (EBD).
- U tom slučaju izbjegavajte naglo kočenje i što prije neka vozilo pregleda Hyundai serviser.
Osvjetljenje sektora ove kontrolne lampice ovisi o položaju ključa za paljenje u bravi i o tome je li sustav uključen ili isključen.
Trebali bi se upaliti kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i ugasiti nakon tri sekunde. Ako se lampica "TCS-OFF" ne ugasi, odvezite vozilo ovlaštenom Hyundai serviseru radi provjere sustava. Detaljnije informacije o sustavu kontrole proklizavanja dane su u odjeljak 2.
Trepćuće lampice pokazivača smjera dizajnirane su u obliku zelenih strelica. Ako jedna od lampica svijetli neprestano, treperi većom frekvencijom ili se ne svijetli, to ukazuje na kvar u krugovima pokazivača smjera. Neka problem riješi vaš prodavač.
Lampica svijetli kada su uključena duga svjetla i signal dugih svjetala.
Pažnja:
- Ako se lampica upozorenja za tlak ulja upali dok motor radi, to ukazuje na rizik od ozbiljnog oštećenja motora. Kontrolna lampica svijetli kada u sustavu podmazivanja motora nema dovoljnog tlaka ulja. Ako je tlak ulja normalan, lampica se pali kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora.
- Ako lampica nastavi svijetliti dok motor radi, to ukazuje na ozbiljan kvar sustava podmazivanja.
- U tom slučaju, što prije prekinite vožnju, ugasite motor i provjerite razinu ulja. Ako razina nije dovoljna, dodajte ulje do norme, a zatim pokrenite motor.
- Ako lampica ostane upaljena i nakon toga, odmah zaustavite motor. U svim slučajevima, kada se lampica upali dok motor radi, daljnji rad vozila moguć je tek nakon što motor pregleda ovlašteni Hyundai serviser.
Upozorenje: Ako niste sigurni u vezi s kočionim sustavom, što prije ga provjerite kod Hyundai prodavača. Upravljanje vozilom s neispravnim električnim komponentama i hidrauličnim kočionim sustavima je opasno i može rezultirati ozbiljnim ozljedama ili smrću.
Rad kontrolne lampice
Kontrolna lampica ručne kočnice i razine kočione tekućine pali se kada je ručna kočnica pritegnuta i ključ za paljenje je u položaju "UKLJUČENO" ili "START". Nakon što se motor pokrene i ručna kočnica se otpusti, lampica bi se trebala ugasiti.
Ako ručna kočnica nije aktivirana, lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" ili "START", a gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica upali u bilo kojem drugom slučaju, morate smanjiti brzinu i zaustaviti automobil na sigurnom mjestu na cesti.
U tom slučaju, lampica upozorenja svijetli kako bi naznačila da je razina kočione tekućine u kočionom sustavu pala prenisko i da ju je potrebno vratiti u normalu dodavanjem kočione tekućine koja zadovoljava specifikacije DOT 3 i DOT 4. Ako se nakon vraćanja razine kočione tekućine ne otkriju drugi kvarovi, vozilo se mora odmah i s oprezom odvesti kod Hyundai prodavača na pregled. Ako se otkriju drugi kvarovi kočionog sustava, daljnja vožnja mora se zaustaviti i vozilo se mora dostaviti Hyundai prodavaču koristeći vučnu službu ili na neki drugi način.
Vaše Hyundai vozilo opremljeno je dijagonalno podijeljenim kočionim sustavom. To znači da ako jedan od kočionih krugova zakaže, ostala dva kotača vozila nastavljaju raditi. Ako jedan od hidrauličkih krugova kočnice zakaže, hod papučice kočnice se povećava i potrebna je veća sila na papučici za zaustavljanje vozila. To povećava kočni put vozila. Ako dođe do kvara kočnica tijekom vožnje, koristite kočenje motorom uključivanjem niskog stupnja prijenosa i što prije zaustavite vozilo na sigurnom mjestu.
Lampica bi se trebala upaliti kada se uključi paljenje i ugasiti nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi dok motor radi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja akumulatora. Ako se lampica upali dok se vozilo kreće, prestanite voziti, ugasite motor, otvorite poklopac motora i prvo provjerite je li remen pogona alternatora na mjestu. Ako je na mjestu, provjerite njegovu napetost.
Nakon toga, neka sustav provjeri Hyundai serviser.
Oprez: Ako je remen pogona alternatora labav, pukne ili se olabavi dok se vozilo kreće, to će uzrokovati ozbiljne probleme s motorom i pregrijavanje motora, jer ovaj remen također pokreće vodenu pumpu.
Lampica treperi otprilike 6 sekundi kada se ključ za paljenje okrene iz položaja "OFF" u položaj "ON" ili "START".
Lampica ostaje upaljena sve dok se poklopac prtljažnika/vrata prtljažnika sigurno ne zatvore i zaključaju.
Lampica ostaje upaljena dok se vrata ne zatvore sigurno, a zujalica se oglašava ako vozačeva vrata nisu sigurno zatvorena.
Lampica se pali kada razina goriva u spremniku padne na rezervnu razinu. Ako se upali, trebate što prije natočiti gorivo. Uz nastavak kretanja s paljenjem lampicu rezerve goriva ili kada su razine goriva pokazivač ispod oznake "E" u motoru će se dogoditi propusti paljenja radne smjese, što će uzrokovati oštećenje katalizatora ispušnih plinova.
Indikatorska lampica regulatora brzine (tempomat) na instrumentnoj ploči svijetli kada pritisnete glavni prekidač sustava koji se nalazi na kraju prekidača bubnja.
Kada ponovno pritisnete glavni prekidač, lampica bi se trebala ugasiti.
Ova kontrolna lampica se pali kada se uključi prekidač za prednja svjetla za maglu.
Lampica svijetli kada postoji kvar u komponentama povezanim sa sustavom za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova i kada postoji kvar u sustavu koji uzrokuje prekoračenje standarda toksičnosti ispušnih plinova. Lampica se također pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se ne upali tijekom vožnje ili se ne upali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "Uključeno", odvezite svoje vozilo najbližem ovlaštenom Hyundai prodavaču kako bi provjerili sustav.
Ova kontrolna lampica svijetli ovisno o položaju ključa za paljenje i pokazuje kada je ovaj sustav uključen. Ova žaruljica se pali kada okrenete ključ za paljenje u položaj "ON" (Uključeno) i gasi se nakon nekoliko sekundi. Ako se upali lampica sustava protiv proklizavanja (TCL), odvezite svoje vozilo ovlaštenom Hyundai serviseru radi provjere sustava. Za više informacija o sustavu kontrole proklizavanja (TCL) pogledajte Odjeljak 2.
Kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON", lampica svijetli nekoliko sekundi, tijekom kojih se motor može pokrenuti. Nakon pokretanja motora lampica ugasi Ako se žaruljica će se ugasiti prije nego što Ste pokrenuli motor, treba postaviti ključ u položaj "LOCK" (Zaključano) i ponovite pokretanje. Ako lampica treperi 5 sekundi kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON", to ukazuje na kvar imobilizatora. U tom slučaju treba koristiti postupak pokretanja motora u nuždi (vidi ovdje) ili se obratite službenom Hyundai prodavaču.
Lampica svijetli žuto kada se ključ za paljenje okrene u položaj "UKLJUČENO". Nakon što se lampica predgrijavanja ugasi, možete pokrenuti motor. Trajanje gorenja lampe varira ovisno o temperaturi rashladne tekućine, temperaturi zraka i stanju akumulatora.
Napomena: Ako unutar 10 sekundi nakon završetka predgrijavanja (nakon što se indikatorska lampica ugasi) ako se motor ne pokrene, ponovno okrenite ključ za paljenje u položaj "LOCK", a zatim u položaj "ON" kako biste ponovili ciklus predgrijavanja.
Lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica upali dok motor radi, to ukazuje na prisutnost vode u filteru goriva. U tom slučaju potrebno je ispustiti talog vode iz filtera goriva (vidi ovdje).
