A légzsák figyelmeztető lámpája körülbelül 6 másodpercig világít, miután a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordították, vagy a motort beindították, majd kialszik.
Ez a lámpa akkor is kigyullad, ha az SRS kiegészítő biztonsági rendszerben hiba van. Ha a légzsák figyelmeztető lámpája nem gyullad ki, vagy nem alszik ki, miután a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordították, vagy a motort beindították, illetve ha a jármű vezetése közben világít, ellenőriztesse az SRS kiegészítő biztonsági rendszert egy hivatalos Hyundai márkakereskedővel.
Az ABS fék figyelmeztető lámpája néhány másodpercig világít, miután a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordították, majd kialszik. Ha ez a lámpa nem alszik ki, vezetés közben kigyullad, vagy nem gyullad ki a gyújtáskulcs "On" állásba fordítása után, az az ABS meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a lehető leghamarabb ellenőriztesse az ABS-t egy hivatalos Hyundai márkaszervizben. Ha az ABS hibás, a fékrendszer továbbra is működőképes marad.
Figyelmeztetés:
- Ha az ABS figyelmeztető lámpa a rögzítőfék fény/nem elegendő a fékfolyadék szintje mutató továbbra is világos ugyanakkor, ez azt jelzi, hogy egy esetleges meghibásodás Elektronikus fékerő-Elosztó vezérlő (E. B. D.).
- Ebben az esetben kerülje a hirtelen fékezést, és a lehető leghamarabb ellenőriztesse a járművet egy Hyundai márkaszervizben.
Ennek a vezérlőlámpának a szektorainak világítása a gyújtáskulcs zárban lévő helyzetétől és a rendszer be- vagy kikapcsolt állapotától függ.
Ki kell gyulladniuk, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, és három másodperc múlva ki kell aludniuk. Ha a "TCS-OFF" jelzőfény nem alszik ki, vigye el a járművet egy hivatalos Hyundai márkakereskedésbe a rendszer ellenőrzése érdekében. A kipörgésgátló rendszerről részletesebb információkat a 2. szakasz.
Az irányjelzők villogó jelzőlámpái zöld nyilak formájában vannak kialakítva. Ha az egyik lámpa folyamatosan világít, magasabb frekvencián villog, vagy nem világít, az az irányjelző áramkörök hibáját jelzi. Javíttassa ki a problémát a márkakereskedővel.
A lámpa akkor világít, ha a távolsági fényszórók és a távolsági fényszóró jelzése be van kapcsolva.
Figyelem:
- Ha az olajnyomás figyelmeztető lámpája járó motor mellett kigyullad, az súlyos motorkárosodás veszélyére utal. A jelzőlámpa akkor világít, ha nincs elegendő olajnyomás a motor kenőrendszerében. Ha az olajnyomás normális, a lámpa kigyullad, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik a motor beindítása után.
- Ha a lámpa továbbra is világít, miközben a motor jár, ez a kenőrendszer súlyos meghibásodását jelzi.
- Ebben az esetben a lehető leggyorsabban álljon meg, állítsa le a motort, és ellenőrizze az olajszintet. Ha a szint nem elegendő, adjon hozzá olajat a normál szintig, majd indítsa el a motort.
- Ha a lámpa ezután is világít, azonnal állítsa le a motort. Minden esetben, ha a lámpa járó motor mellett kigyullad, a jármű további üzemeltetése csak azután lehetséges, hogy a motort egy hivatalos Hyundai márkakereskedő ellenőrizte.
Figyelmeztetés: Ha kétségei vannak a fékrendszerrel kapcsolatban, a lehető leghamarabb ellenőriztesse egy Hyundai márkakereskedéssel. Hibás elektromos alkatrészekkel és hidraulikus fékrendszerrel rendelkező jármű vezetése veszélyes, és súlyos sérülést vagy halált okozhat.
A kontrolllámpa működése
A rögzítőfék és a fékfolyadékszint-jelző lámpa kigyullad, ha a rögzítőfék be van húzva, és a gyújtáskulcs "ON" vagy "START" állásban van. Miután a motor beindult és a rögzítőfék kioldódott, a lámpának ki kell aludnia.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" vagy "START" állásba fordítják, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa bármilyen más esetben kigyullad, csökkentse a sebességet, és állítsa meg az autót egy biztonságos helyen az úton.
Ebben az esetben a figyelmeztető lámpa kigyullad, jelezve, hogy a fékfolyadék szintje a fékrendszerben túl alacsonyra csökkent, és azt DOT 3 és DOT 4 specifikációnak megfelelő fékfolyadékkal kell visszaállítani a normál értékre. Ha a fékfolyadékszint helyreállítása után nem észlelnek más hibát, a járművet azonnal és óvatosan el kell vinni egy Hyundai márkakereskedésbe ellenőrzésre. Ha a fékrendszerben más hibákat észlelnek, a további vezetést le kell állítani, és a járművet vontatással vagy más módon el kell szállítani egy Hyundai márkakereskedésbe.
A Hyundai járműve átlósan osztott fékrendszerrel van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy ha az egyik fékkör meghibásodik, a jármű másik két kereke továbbra is működik. Ha az egyik fékhidraulikus kör meghibásodik, a fékpedál útja megnő, és nagyobb erőre van szükség a pedálon a jármű megállításához. Ez növeli a jármű féktávolságát. Ha vezetés közben fékhiba lép fel, használjon motorféket alacsony sebességfokozatba kapcsolással, és a lehető leghamarabb állítsa meg a járművet egy biztonságos helyen.
A lámpának a gyújtás bekapcsolásakor ki kell gyulladnia, és a motor beindítása után ki kell aludnia. Ha a lámpa nem alszik ki járó motor mellett, az az akkumulátor töltőrendszerének meghibásodását jelzi. Ha a lámpa kigyullad, miközben a jármű mozgásban van, álljon meg a vezetéssel, kapcsolja ki a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és először ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja a helyén van-e. Ha a helyén van, ellenőrizze a feszességét.
Ezt követően ellenőriztesse a rendszert egy Hyundai márkaszervizben.
Figyelem: Ha a generátor hajtószíja laza, elszakad, vagy mozgás közben meglazul, az komoly motorproblémákat okozhat, és a motor túlmelegedhet, mivel ez a szíj hajtja a vízszivattyút is.
A lámpa körülbelül 6 másodpercig villog, amikor a gyújtáskulcsot "OFF" állásból "ON" vagy "START" állásba fordítják.
A lámpa addig világít, amíg a csomagtartó fedelet/ajtóajtót biztonságosan be nem csukják és nem reteszelik.
A lámpa addig világít, amíg az ajtók biztonságosan be nem csukódnak, és a csengő megszólal, ha a vezetőoldali ajtó nincs biztonságosan becsukva.
A lámpa akkor gyullad ki, amikor a tartályban lévő üzemanyagszint a tartalék szintre csökken. Ha kigyullad, a lehető leghamarabb tankolni kell. Ha tovább vezet, miközben az üzemanyag-tartalék jelzőfény világít, vagy ha a mérőn az üzemanyagszint az "E" jelzés alatt van, a motor gyújtáskimaradást okoz, ami károsítja a katalizátort.
Sebességszabályozó jelzőfénye (sebességtartó automatika) a műszerfalon lévő jelzőfény kigyullad, amikor megnyomja a dobkapcsoló végén található fő rendszerkapcsolót.
Amikor ismét megnyomja a főkapcsolót, a lámpának ki kell aludnia.
Ez a visszajelző lámpa akkor gyullad ki, amikor a ködlámpa kapcsolója be van kapcsolva.
A lámpa kigyullad, ha a kipufogógáz-toxicitáscsökkentő rendszerrel kapcsolatos alkatrészekben meghibásodás van, és ha a rendszerben olyan meghibásodás van, amely a kipufogógáz-toxicitási szabványok túllépését okozza. A lámpa akkor is kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, és a motor beindulása után kialszik. Ha vezetés közben nem gyullad ki, vagy ha a gyújtáskulcsot "On" állásba fordítja, vigye el járművét a legközelebbi hivatalos Hyundai márkakereskedésbe a rendszer ellenőrzése céljából.
Ez a jelzőlámpa a gyújtáskulcs állásától függően világít, és jelzi, amikor a rendszer működik. Ez a jelzőfény kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, majd néhány másodperc múlva kialszik. Ha a kipörgésgátló lámpa (TCL) világít, vigye el járművét egy hivatalos Hyundai márkakereskedésbe a rendszer ellenőrzése céljából. A kipörgésgátló rendszerrel (TCL) kapcsolatos további információkért kérjük, lásd: 2. szakasz.
Amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, a lámpa néhány másodpercre kigyullad, ezalatt a motor beindítható. A lámpa a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása előtt kialszik, fordítsa a kulcsot "LOCK" állásba, és próbálja meg újraindítani. Ha a lámpa 5 másodpercig villog, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, ez azt jelzi, hogy az indításgátló meghibásodott. Ebben az esetben a vészmotor-indítási eljárást kell alkalmazni (lásd itt) vagy forduljon egy hivatalos Hyundai márkakereskedéshez.
A lámpa sárgán világít, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják. Miután az előizzítás lámpa kialszik, beindíthatja a motort. A lámpa égésének időtartama a hűtőfolyadék hőmérsékletétől, a levegő hőmérsékletétől és az akkumulátor állapotától függ.
Megjegyzés: Ha az előmelegítés befejezése után 10 másodpercen belül (miután kialszik a jelzőfény) ha a motor nem indul be, fordítsa a gyújtáskulcsot ismét "LOCK" állásba, majd "ON" állásba az előmelegítési ciklus megismétléséhez.
A lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítják, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa járó motor mellett világít, az víz jelenlétét jelzi az üzemanyagszűrőben. Ebben az esetben el kell engedni a víz üledékét az üzemanyagszűrőből (lásd itt).
