- Sustav radi na sljedeći način:
- papučica kočnice spojena je na glavni cilindar;
- kada je papučica pritisnuta, tekućina pod tlakom iz glavnog cilindra prenosi se kroz metalne cijevi i savitljiva crijeva do prednjih i stražnjih kočnica;
- cilindri kočionih kotača su hidraulički modulatori koji pretvaraju tlak tekućine stvoren u glavnom cilindru u kretanje kočionih elemenata;
- prednji i stražnji klipovi kočione čeljusti pomiču se i zbog trenja s kočionim diskovima i bubnjevima osiguravaju potrebno usporavanje automobila;
- kada otpustite papučicu kočnice, tlak u sustavu se smanjuje. Kočione pločice i klipovi vraćaju se u neutralni ili prvobitni položaj i kočenje prestaje.
Kada se razina kočione tekućine smanji, senzor razine tekućine u glavnom cilindru pali upozoravajuću lampicu na ploči s instrumentima. Ako je lampica upozorenja upaljena, prvo provjerite je li parkirna kočnica otpuštena, jer lampica označava nisku razinu tekućine i parkirna kočnica je aktivirana.
Materijal je ponovno tiskan s drugog izvora HYUNDAIBOOK