- Систем функционише на следећи начин:
- педала кочнице је повезана са главним цилиндром;
- када је педала притиснута, течност под притиском из главног цилиндра се преноси кроз металне цеви и флексибилна црева до предње и задње кочнице;
- радни кочиони цилиндри представљају хидрауличне модуляторы, који преобразовывают притисак течности, ствара у главном кочионом цилиндру, у кретање елемената кочионог механизма;
- предњи и задњи клипови кочионе чељусти се померају и услед трења са кочионим дисковима и бубњевима обезбеђују потребно успоравање аутомобила;
- када отпустите педалу кочнице, притисак у систему се смањује. Кочионе плочице и клипови се враћају у неутрални или првобитни положај и кочење се зауставља.
Када се ниво кочионе течности смањи, сензор нивоа течности у главном цилиндру укључује лампицу упозорења на инструмент табли. Ако је лампица упозорења упаљена, прво проверите да ли је паркирна кочница отпуштена, јер лампица показује низак ниво течности и паркирна кочница је активирана.
(Материјал је преузет из званичног ресурса HYUNDAIBOOK.ru)